廠家辟謠：斯柯達(dá)Fabia推遲國產(chǎn)是空穴來風(fēng)原創(chuàng)

　　“HPS”含義成為爭(zhēng)議熱點(diǎn)

　　記者在《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》上看到了一篇報(bào)道，稱上海大眾斯柯達(dá)將在年底國產(chǎn)的Fabia將要延遲推出時(shí)間。至于推遲的原因，只有寥寥數(shù)語：“國產(chǎn)法比亞1.4自動(dòng)擋車型HPS系統(tǒng)（Hazardous Polluting Substance危險(xiǎn)污染物質(zhì)）排放不達(dá)標(biāo)，引進(jìn)工作已經(jīng)推遲�！�

　　從字面上來看，這樣算不得什么大問題，任何一款新車在國產(chǎn)化進(jìn)程中，難免會(huì)遇到技術(shù)障礙。但在這篇報(bào)道的后文中，作者卻言之鑿鑿地稱：“由于法比亞今年引進(jìn)已是無望……”這就讓很多人產(chǎn)生了疑問，難道在4月份以盛大規(guī)模亮相北京車展的Fabia，真的就此擱淺？一款準(zhǔn)備期長(zhǎng)達(dá)一年的成熟平臺(tái)產(chǎn)品，會(huì)因?yàn)橐粋�(gè)“HPS”影響整體國產(chǎn)計(jì)劃的進(jìn)程？

　　記者就此采訪了上海大眾斯柯達(dá)的兩位掌門人：上海大眾斯柯達(dá)營(yíng)銷事業(yè)部副總監(jiān)兼銷售總監(jiān)付強(qiáng)及上海大眾斯柯達(dá)品牌公關(guān)負(fù)責(zé)人陸軍，兩位同時(shí)對(duì)此表示詫異：“不可能，絕對(duì)是空穴來風(fēng)，F(xiàn)abia的國產(chǎn)計(jì)劃已定，今年年底就會(huì)與廣大消費(fèi)者見面！”

　　看來，這篇來自《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》有虛假成分在內(nèi)，細(xì)細(xì)讀來，疑點(diǎn)有二：

　　其一，這HPS到底是個(gè)什么東西？難道問題大到在后兩個(gè)季度中都始終無法解決？

　　其二，此文作者究竟是從何種權(quán)威渠道確認(rèn)Fabia今年引進(jìn)無望？

　　首先，據(jù)此篇報(bào)道中解釋，國產(chǎn)Fabia1.4自動(dòng)擋車型的HPS系統(tǒng)是“Hazardous Polluting Substance危險(xiǎn)污染物質(zhì)”排放不達(dá)標(biāo)，且此文作者也表示：“目前上海大眾正在采用與POLO的同樣部件進(jìn)行測(cè)試，以此來尋找問題癥結(jié)�！�

　　沒錯(cuò)，F(xiàn)abia與POLO的動(dòng)力平臺(tái)系統(tǒng)源自同門，通過借鑒POLO的同樣部件，應(yīng)該就能很快找出問題所在，何來影響今年整個(gè)下半年國產(chǎn)計(jì)劃之說？何況這一動(dòng)力平臺(tái)已經(jīng)在歐洲和國內(nèi)市場(chǎng)經(jīng)過了多年考驗(yàn)，排放標(biāo)準(zhǔn)為何會(huì)突然變得不合格起來？看看Fabia的大哥，國產(chǎn)明銳，上市之初便全系實(shí)現(xiàn)歐四排放，斯柯達(dá)與上海大眾的技術(shù)實(shí)力自然不容小覷。

　　記者專門采訪了廠家負(fù)責(zé)斯柯達(dá)Fabia國產(chǎn)化技術(shù)工作的上海大眾工程師，他表示，法比亞的HPS系統(tǒng)是指“Hydraulic Power Steering”，即液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，而非傳聞中的“Hazardous Polluting Substance危險(xiǎn)污染物質(zhì)”。原來如此！這根本就是英文水平不高、汽車專業(yè)修養(yǎng)不高所造成的曲解！

　　記者立即查詢了權(quán)威的機(jī)械工業(yè)出版社出版的英漢汽車工程詞典，當(dāng)即發(fā)現(xiàn)，“Hazardous Polluting Substance危險(xiǎn)污染物質(zhì)”這一詞條根本不存在于汽車工程專業(yè)術(shù)語當(dāng)中，而“Hydraulic Power Steering”液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則是一條極其常見的專業(yè)術(shù)語。

　　可見，從“HPS”這一縮寫里想像出“危險(xiǎn)污染物質(zhì)”，實(shí)在是有些空穴來風(fēng)。而真正的“HPS”液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，甚至連江浙一帶的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)都能夠加工生產(chǎn)，上海大眾又怎么可能在今年整個(gè)三、四季度都搞不定？

　　另外，從此文作者通篇報(bào)道來看，并沒有提及消息渠道，這一消息的權(quán)威性自然要打個(gè)折扣。我們只能相信在北京車展上上海大眾斯柯達(dá)高層的說法，國產(chǎn)Fabia鐵定會(huì)在今年年底之前與國內(nèi)消費(fèi)者見面。兩位廠家高層，上海大眾斯柯達(dá)營(yíng)銷事業(yè)部副總監(jiān)兼銷售總監(jiān)付強(qiáng)及上海大眾斯柯達(dá)品牌公關(guān)負(fù)責(zé)人陸軍的說法更能堅(jiān)定Fabia車迷們的信心。

　　一款國產(chǎn)新車的引進(jìn)計(jì)劃，是經(jīng)過深度考慮的，廠家權(quán)威渠道方面不可能輕易否決；同樣，國產(chǎn)化進(jìn)程雖然是保密的，但是部分細(xì)微的技術(shù)障礙并不足以構(gòu)成原則性的推遲上市的計(jì)劃�？磥�，F(xiàn)abia鐵定能夠在年底之前和國內(nèi)消費(fèi)者見面！