6月上海大眾問鼎銷量王 朗逸已成發力關鍵原創

　　繼2008年一季度直銷量突破12萬輛之后，6月上海大眾再創佳績，以月銷量突破4萬輛的優勢問鼎6月國內乘用車銷量冠軍。業內人士指出，上海大眾在激烈的市場競爭中能實現銷量的穩步攀升，得益于企業在產品質量、服務、營銷等各方面的齊頭并進，而于6月底新上市的LAVIDA朗逸已成為上海大眾的最大增長點。

　　上海大眾力拔頭籌的關鍵

　　雖然，6月是車市傳統意義上的淡季，但隨著車市戰的全面打響和數款新車的蜂擁入市，使得越是慘淡的季節，競爭卻愈加激烈。據中國乘用車聯合會最新出臺的6 月銷量排行顯示，上海大眾月銷量達到40124臺，較上月38119 輛的銷量成績，達到5%的增幅；一汽大眾則從榜首跌落至第二名，月銷量為38908輛；而上海通用不敵奇瑞，排名滑落到第四位，總銷量為37921輛。

　　據相關資料顯示，上海大眾桑塔納系列的全面復蘇是令其在淡季力拔頭籌的重要原因。而新進上市的LAVIDA朗逸作為上海大眾自主設計和開發的首款全新量產車，以卓越的品質和精準的定位沖擊車市。

　　正是基于LAVIDA朗逸的突出表現，上海大眾在6月車市中表現得后勁十足。另據了解，LAVIDA朗逸自接受預定以來，短短兩個多月中有效訂單更是已經超過3萬。上市以來，新的訂單也絡繹不絕，市場青睞度有佳。6月28日至今，全國各家商號大眾4S店已經陸續開始交付首批到店車輛給已預定的車主。

　　毋庸置疑，LAVIDA朗逸的上市不僅樹立起A級車的新標桿，而且也成為上海大眾的發力關鍵。

　　LAVIDA朗逸帶來清新之風

　　LAVIDA朗逸共推出6款車型，不僅在造型上有全新呈現，在制造工藝上也秉承了德國大眾精益求精的一貫傳統，堪稱內外兼修，成為A級車市的又一高端車型。

　　據上海大眾相關人士透露，朗逸從開始研發，就已經把產品定位到國內A級車的高處。在朗逸的設計開發過程中，上海大眾對LAVIDA朗逸的制作工藝進行優化提升，從沖壓、車身、油漆、總裝四大工藝流程的每一個細節著手，高標準嚴要求，以確保每一輛LAVIDA朗逸都是精品車。

　　另外，LAVIDA朗逸配備了在同級車中少見的Tiptronic6擋手自一體變速箱、2610mm長軸距設計、先進的BCM （BodyControlModel）車身控制模塊、Teves公司的最新一代MK70MABS系統、TPR（輪胎氣壓監控系統）、甚至還有虛擬6碟CD/MP3播放機、米奇林輪胎等等。

　　值得一提的是，雖然朗逸以高端A級車入市，但其卻以中檔車的“親民”價格沖擊車市，徹底打破由卡羅拉、新凱越、伊蘭特悅動三分天下的傳統格局，給對手造成巨大壓力。

　　與此同時，隨著2008北京奧運會的臨近，上海大眾繼續將企業發展和2008年北京奧運會的舉辦緊密地聯系起來。據了解，前2008輛LAVIDA朗逸，是上海大眾推出的首批具有紀念和收藏價值的車型，該系列的車型在車身上烙有北京奧運的英文字樣。憑借LAVIDA朗逸高端品質，中檔價位的非凡競爭力，以及目前良好的銷售和推廣勢頭，有業內人士分析，7月上海大眾很有可能繼續雄踞銷量排行第一的寶座。