上海大眾朗逸車主電話訪談實錄原創

　　上海大眾朗逸上市已近一月時間，這期間全國已有不少車主都相繼提到了愛車，他們當初購車的初衷和使用后的感受都是許多消費者關心的問題，為此我們通過上海大眾經銷商系統在全國范圍內隨機抽取了8名朗逸車主，對他們進行了電話采訪，下面我們就聽聽這些朗逸車主們的購車和使用心得吧。

　　車主及車輛情況

　　也許是巧合，8名車主中除了九江的李女士之外其余車主全部是男性，除了一位在27歲以下，其余車主都已有家庭有的還有了自己的子女。但在訪談中他們都多次談到作為一件高端消費品，購買朗逸其實都是全體家庭成員經過反復商議后才達成的一致決定。可見，上海大眾前期的市場調查工作是相當精準的，朗逸確實得到了注重享受生活的成熟人士的青睞。

　　8位車主的選擇幾乎涵蓋了朗逸的全部6款車型，但是5位1.6L車主中，選擇自動檔車型的全部選擇了高配的品軒版，手動檔車主則多選擇相對實用的品悠版，而3位2.0L的車主則不約而同地選擇了自動檔品軒版的高配車型。由此可見，朗逸車主更多地看重了大眾的6速Tiptronic手自一體變速箱和品軒版相對豐富的舒適性配置。

　　購買過程

　　這8位車主職業分布相當廣泛，涵蓋商人、職員、教師和工程師等，個人愛好也不盡相同，但他們不約而同都是在4月份的北京車展期間以及6月份上市期間通過網絡、報紙以及電視廣告得知朗逸各方面消息，其中網絡查詢信息的居多，也可見網絡信息在生活中的重要性。并且都是通過當地經銷商或者朗逸網站上進行了提前預訂。當問到為什么在還未看到實車的情況下就會預車時，8位車主的答案也相當一致，都是出于對上海大眾品牌的信任，他們不是在工作中曾經接觸過上海大眾的產品，就是通過親戚、朋友了解過上海大眾產品的性能和相關的售后服務。

　　當然，這8位車主購買朗逸也并非一時沖動，在購車之前他們幾乎實地比較過市面上所有的主流緊湊級轎車，尤其是悅動、凱越、卡羅拉、馬自達3和307等車型，但出于品牌、外形、油耗、安全、配置、質量和售后服務的全方位對比才最終選擇了朗逸。

　　使用感受

　　對于朗逸的優點，8位車主一致對朗逸大氣的外形、寬敞的空間和豐富的配置表示認可。此外，年紀最輕的黃石車主石先生對朗逸的音響系統提出了特別的表揚，他說自己擁有較多的數碼產品，通過朗逸的虛擬CD、SD插槽和AUX外部音源接口使他可以很方便地在車中欣賞音樂，而不必再經過刻盤等復雜的程序了，并且朗逸的8個揚聲器效果也相當不錯。而九江的李女士則認為朗逸車內豐富的儲物空間解決了她外出時眾多小玩意兒的安身之所。

　　關于動力，車主認為1.6L和2.0L兩款發動機都足以應付城市路況的使用，但曾經開過帕薩特1.8T的孫先生認為他的1.6AT品軒版朗逸與帕薩特1.8T在動力上還是有些差距的，但他同時強調6速Tiptronic是他接觸過最好的變速器，駕駛過程中幾乎感覺不到換檔的沖擊。

　　關于油耗，在油價飛漲的今天，油耗已成為消費者購車時的重要參考。由于提車的興奮還未消退，此次采訪的8位車主只有2位對油耗做過粗略的計算，石先生的1.6AT品軒版的油耗在11L左右，而擁有近10年駕齡孫先生的1.6AT品軒版的油耗則在9L左右，看來油耗高低還是與個人駕駛習慣有很大的關系。由于這些車現在還都未出磨合期，希望經過一段時間后我們有機會能夠對這些車主再進行一次采訪，那時我們就能夠獲知朗逸具體的油耗了。

　　人無完人，車也一樣。8位車主中有3位認為朗逸的后輪懸掛過硬，通過壞路時感覺有些顛簸。其實，朗逸的后輪懸掛采取了德國SACHS充氣式避震系統，減震效果已大有改善，可能是由于大眾德國血統的緣故，國內消費者還是認為這一較軟的調校與日、韓系車型相比還是過于硬朗。

　　售前與售后

　　由于都是新車，8輛朗逸還都沒有維修和保養的經歷，但是在購買朗逸的過程中，上海大眾銷售人員的熱情服務還是給車主們留下了良好的印象，他們說如果將來換車或者親戚朋友需要買車的話，他們會繼續選擇或推薦上海大眾的產品。

　　總結

　　“一百個人眼中有一百個漢姆雷特”，同樣經過這次電話訪談，我們發現“一百個人眼中有一百個朗逸”，已經成為朗逸擁有者的這八位車主自然都對朗逸有自己獨特的看法，但有一點都是看法一致的：就是對上海大眾品牌的信任。在我們整理訪談記錄的時候，又聽說上海大眾方面正積極邀請消費者參觀位于上海嘉定安亭鎮的上海大眾二廠全新升級的朗逸生產線（據介紹引入了奧迪柔性制造技術），此舉無疑也是上海大眾對于自身品牌和產品自信力的一種體現。