沖破淡季　上海大眾七月終端銷售又撥頭籌原創

　　近日，記者獲悉，七月份，上海大眾以38,151輛的終端銷售業績排名行業第一，這是上海大眾繼六月實現終端銷售第一后再次撥得頭籌。上海通用和一汽大眾分別以35,184　和35,085位列二、三位。

　　此外，因為沖刺半年度銷量指標，再加上應對北京奧運安檢限制外地車輛進京（包括運送商品車的大板車），廠家或者提前壓貨備庫存，或者壓庫沖指標，導致六、七月批售數據與市場實際出現更大偏差。在這一背景下，體現市場實際銷量的終端零售數據也就成為評價7月車市的最準確參考值。

　　七月是傳統的車市淡季，再遇上油價上漲、奧運期間北京市場管制等不利因素影響，車市銷量出現大幅度萎縮。據乘用車市場信息聯席會最新數據顯示，七月總體市場國產零售38.7萬輛，同比增速大幅回落到2.5％。在這種車市整體疲軟、消費回落的不利形勢下，上海大眾銷量堅挺，繼六月零售40,124輛位居行業第一后，七月再次保持行業零售首位，顯示了上海大眾穩健的市場號召力。

　　盡管今年以來國內汽車行業受到多方消極因素影響出現了增幅回落的疲軟態勢，但上海大眾始終保持著穩健的市場走勢，上半年累計零售達253,243輛，同比增長遠高于總體市場增長。企業完善的產品布局、服務網絡體系，構成了上海大眾持續、穩健的市場競爭力。而隨著今年桑塔納、途安等既有車型的換代和新車朗逸的推出，上海大眾的綜合競爭力得以持續釋放。同時，作為北京奧運合作伙伴企業，一系列奧運營銷舉措的成功也對上海大眾的市場表現起到了拉動效應。

　　在上海大眾旗下各款成熟車型保持穩健走勢的情況下，剛上市的新車LAVIDA朗逸也取得不俗表現。雖然受限于產能瓶頸，但是在上市僅一個月的時間內朗逸實現了5000多輛零售，迅速躋身三廂A級車主流隊列。據悉，目前預訂加急仍需等1個月左右時間，所有下線商品車一經發抵經銷商即立刻售罄。業內人士也表示，在上市初期產能不足、車市淡季以及奧運期間北京市場監管等不利的外在條件下，LAVIDA朗逸能夠憑借自身的綜合性價比優勢取得這樣的成績可謂不負眾望。而隨著其產能的進一步釋放、奧運后北京市場的解禁和“金九銀十”的到來，LAVIDA朗逸的市場潛力將得到更大的提升。