上海大眾24年書寫的“中國長卷”原創

　　2000年，臨海的悉尼人別出心裁地將水與奧運結合得天衣無縫，點燃了在水底的主火炬臺，震驚全世界；2004年，奧運重回發源地，雅典以“愛琴海”的浪漫書寫了一個嶄新的奧運，驚艷四射；今年，中國不但圓了百年奧運夢，而且以泱泱大國之勢展開的巨大歷史長卷格外耀眼，震撼全世界。與此同時，陪伴奧運圣火傳遞97個日日夜夜的大眾汽車火炬傳遞車隊也順利抵達終點，上海大眾整整24年的歷史畫卷，猶如“中國長卷”一樣，徐徐展開在我們眼前。

　　上篇：桑塔納翻開“中國長卷”

　　2008年8月8日8時15分，在序幕短片之后，一副畫卷神奇地呈現在舞臺中央，巖畫、陶器、青銅器和造紙術的發明不僅象征著中國歷史文化的起源和發展，更是中國人對世界文明的巨大貢獻。反觀中國汽車工業，當翻開它那猛然蘇醒，迅速發展的歷史畫卷時，你就不得不從上海大眾這國內第一家合資汽車企業的誕生說開去。1984年，由中德雙方共同投資的上海大眾汽車有限公司正式成立，這標志著中國汽車工業的嶄新篇章已經開啟。

　　同年在上海，第一輛家用轎車－－桑塔納正式下線。這輛現在被喻為“神車”的車型從誕生至今從未退出歷史的舞臺，仿佛貫穿開幕式始終的萬丈焰火。無論歷史如何變遷，長卷展向何方，鳥巢上空絢爛的焰火不斷迸發始終陪伴始末。在上海大眾24年的歷史畫卷中，在中國汽車產品層出不窮的同時，桑塔納2000、桑塔納3000超越者、桑塔納Vista志俊……桑塔納始終秉承上海大眾的優秀品質，追求卓越，為中國汽車工業作出巨大貢獻。

　　中篇：書寫史無前例的道路

　　斗轉星移，畫卷依然緩緩展開，呈現出上海大眾腳踏實地的經營企業、各界人士齊集一堂，集思廣益尋求突破的畫面。歷經波瀾起伏之后，畫卷最終停留在1988年，這一年上海大眾開創歷史先河，成立上海桑塔納轎車國產化共同體，自此，上海大眾艱苦地摸索出一條成功的國產化之路。

　　1999年12月，在經過了15年的經驗積累后，上海大眾與海外市場同步推出了大眾第五代帕薩特－－帕薩特B5，并于2000年年初正式投放市場。這輛持續熱銷的中高級車穩重、低調，一步一個腳印的邁向另一個巔峰。6年后，它有了新的名字－－領馭，為畫卷增添了又一抹亮色。

　　下篇：朗逸“畫龍點睛”續輝煌

　　上海大眾并沒有滿足所取得的一切成就，而是更加精益求精，新世紀來臨，上海大眾被國際同行評價為“全球范圍最現代化的汽車生產工廠之一”的上海大眾汽車三廠建成投產；帕薩特突破45％國產化率，成為國人的驕傲。正當大家對著畫卷驚嘆不已的時候，畫卷已翻開至2004年，大家可以清楚地看到，在這個上海大眾成立20周年的歷史時刻上，畫卷中留下了“神車”桑塔納，旗艦車型PASSAT領馭、時尚小車Polo、多功能家用車途安的足跡。同時，這一年，上海大眾與奧運再續前緣，成為北京奧運會獨家汽車合作伙伴。

　　今年，全新A級車朗逸的上市為上海大眾的畫卷補上了原本空缺的一個足跡，猶如“畫龍點睛”之筆，一副上海大眾完整的產品藍圖就此描繪完成。而上海大眾火炬傳遞車的使命雖然順利完成，但它的歷史使命只是剛剛開始，在未來的奧運會期間，上海大眾將承擔奧運官方用車的重任，綿延的畫卷會被繼續書寫……