天籟2.5三個版本都賣給了誰原創

　　在中高級轎車中，2.5L被大多數消費者視為“黃金排量”，因為處在中間段位，無論是性能和配置都給人感覺“剛好能滿足需要”。因此，“2.5L”也順理成章地成為了很多廠商的“必爭之地”，中高級轎車紛紛將“2.5L”定為全系中的旗艦車型。

　　剛上市不久的新天籟亦不例外。不過，新天籟2.5L橫跨了高低兩個系列--較低版本的新天籟和高配版的新天籟公爵中，都有2.5L版本。既然是主力車型，那么分布在高低兩系中的用意何在？它們各自吸引的是哪類人群？新天籟能否將“2.5L”的細分市場一網打盡？

　　階梯布局，各有側重--領先版、劇院版、尊雅版

　　新天籟2.5L排量共有三個版本，分別是售價22.48萬的領先版、24.98萬的劇院版和25.98萬的尊雅版。三款2.5L車型在動力、操控、安全等方面的性能相同，只是在舒適性配置上有所區別：

　　在表格中，三款車型的差異配置一目了然：劇院版在領先版的基礎上增加了倒車影像、中控臺液晶屏、后排液晶屏、多碟切換DVD系統和BOSE5.1聲道音響11揚聲器，而價格貴了2.5萬元；尊雅版沒有后排液晶屏，但是增加了外接音源和超大全景天窗，輪胎改為R17寬胎，另外還有GPS導航和藍牙系統可供選裝，其售價上比領先版高出3.5萬元。

　　這樣的安排，很顯然是為了更加細膩的滿足市場需求，在選擇2.5L排量新天籟的消費者中，依然會存在各種相異的消費喜好和取向。我們不妨給三款2.5L車型定個位，或許能夠給正在左右為難的消費者帶來啟發。

　　性能至上，懂車之選--新天籟 2.5L XL 領先版

　　略懂汽車的人都知道，判斷車的好壞，最重要的是看動力和操控，而其他的豪華配置不過是錦上添花。領先版新天籟在配置方面的確沒有劇院版和尊雅版豐富，但性能方面卻足以傲視同級別的競爭車型。

　　動力系統方面，新天籟2.5L全部采用了VQ系列的2.5 V6發動機，領先版也不例外。關于這臺傳奇發動機所獲得的榮譽，我們已毋須多言。相比其他日系車動力“弱”和加速“肉”的通病，新天籟干凈利落的提速和源源不斷的動力，非常容易給人留下深刻印象。

　　與VQ發動機相匹配的是新一代CVT無級變速器--來自日產技術的又一張王牌。與2.0L不同，2.5L 全系搭載的CVT無級變速器都能根據駕駛者的需求調整為六速手動模式，喜歡體驗駕駛樂趣的車主一樣可以過足“手動”的癮。而第八代雅閣2.4EX與凱美瑞240G均只搭載了直列四缸發動機和五檔變速箱，無論是發動機的馬力、扭矩還是變速器的平順、靜音，都遜色不少，可是，新天籟2.5L XL領先版的價格卻是三者中最低的。

　　另外，新天籟VQ發動機帶有NICS可變進氣系統及CVTC連續可變氣門正時智能控制，和CVT無級變速器的緊密配合可以大大提升燃油經濟性，如今，“節油”不僅關系到消費者的切身利益，更是車主社會責任感的折射。

　　綜合看來，如果你是個看重性能、追求駕駛樂趣并具有社會責任感的人，那么新天籟2.5L XL領先版足以滿足你的需要。價格低于同級別的雅閣和凱美瑞，性能卻更強，無疑是很“超值”的選擇。雖然不提供BOSE5.1聲道音響和全景天窗，但同時也為車主省下了2.5-3.5萬元的購車經費。

　　發燒天王，影音盛宴--新天籟 2.5L XL Res 劇院版

　　與領先版的簡明扼要相比，新天籟 2.5L XL Res劇院版顯然是為那些影音發燒友而設的。它不僅裝配了BOSE5.1聲道音響11揚聲器，更是新天籟全系唯一擁有后排液晶屏的車型。綜觀國內車市就會發現，作為豪華級別的配置，BOSE5.1聲道音響和后排液晶屏通常只出現在30萬元以上的高級車型中。

　　為了達到最好的效果，新天籟劇院版在多媒體功能的設計上頗費工夫，除了以上提到的BOSE音響和后排液晶屏，劇院版還提供了倒車影像、中控臺液晶屏和多碟切換DVD系統，這些配置提升了欣賞影、音碟時的便捷性，更讓車內視聽成為了絕佳享受。

　　因此，我們完全可以得出結論：新天籟 2.5L劇院版的存在，就是為了滿足最挑剔的耳朵和眼睛--這群消費者對精神層面的需求，遠遠大于物質的需求。他們熱愛音樂，并且堅持認為好的音樂用糟糕的音響來聽就是一種褻瀆；他們熱愛電影，在長途行駛的過程中，和情人或朋友一同看場電影對他們而言是最高禮遇。

　　不可否認，這部分人群的比例正在不斷增大，從家庭影院近年來的銷售數據中你就會發現這一點。新天籟的2.5L XL Res劇院版將中高級轎車的視聽設備提升到一個新的高度，在同級車中具有標桿意義。具了解，購買劇院版的人數約占購買新天籟總人數的15%，這個細分市場的消費力絕對不容小覷。

　　法式情調，享受浪漫--新天籟 2.5L XV 尊雅版

　　尊雅版是新天籟2.5L排量中的最高配，也就是說，在三款2.5L型號的新天籟中，尊雅版配置最高，價格也最貴。然而根據各地經銷商的反饋來看，選購尊雅版的消費者絕對不在少數，究其原因，恐怕要歸功于那些極富吸引力的高級配置。

　　新天籟尊雅版車重不到1.6噸，用2.5L排量的發動機來驅使綽綽有余。對不追求3.5L大排量的消費者來說，這樣的動力完全能滿足他們在駕駛上的要求。但是，這并不代表所有2.5L車型的消費者都不需要豪華、舒適的享受。畢竟，超大全景天窗和BOSE5.1聲道音響所營造的浪漫和愜意，是其他所有中高級轎車都不能提供的。

　　據介紹，全景天窗之所以難以在現有中高級轎車中普及，主要是因為它對用料和造車工藝的要求極高，任何微小的瑕疵都會給問題。為了達到隔音、防漏、安全、耐用等多重要求，廠家必須花費很大的成本。因此，一直以來全景天窗都只能在豪華車上享受到，這些車型的售價均不會低于30萬。

　　但是，新天籟2.5L XV 尊雅版卻打破了這個“潛規則”。憑借堪比日本工廠標準的設備與技術，東風日產成功地將充滿法式浪漫的全景天窗裝配到了新天籟尊雅版的車頂。當你將天窗全部開啟后，車內的封閉空間會豁然開朗，人與自然親密接觸的原始欲望立即得到滿足，豈不暢快淋漓？

　　綜上所述，我們可以將2.5L排量的新天籟車主清晰歸類--追求性能，追求視聽，或是追求情調，只要消費者能夠了解自己的需求和偏好，選擇也就變得輕而易舉了。至于新天籟在“黃金排量”上的細分布局是否能夠贏得更多消費者的青睞，我們還有待市場反響的進一步驗證。