務實與專業 朗逸雙管齊下確保車內空氣質量原創

　　隨著人們生活水平的提高和有車族的逐漸增多，車內空氣質量成了一個威脅人們健康的“隱患”。中國裝飾協會室內空氣監測中心指出有近9成的汽車都存在車內空氣甲醛或苯含量超標的問題，大部分車輛甲醛超標都在五六倍以上。雖然目前我國尚無這方面的國家標準，但部分汽車廠家已意識到這個問題，并走在了前面。

　　十年磨一劍 雙管齊下確保空氣質量

　　據悉，上海大眾旗下全新A級車朗逸在生產制造時就運用了多種手段以確保每輛新車內部的清新空氣。按照德國大眾汽車的標準，不僅要嚴格控制車內空氣中各種成分的含量，也絕不允許任何令人不舒適的氣味存在，以保證科學定量檢測與人性化舒適度保障均達標。而且，這種質量控制工作貫穿一輛車從設計開發到裝配下線、推向市場的全過程。

　　朗逸除了按照德國大眾嚴格的汽車標準來生產之外，為確保車內空氣質量優良，保證產品全面環保，上海大眾還從原材料的選用、制造工藝等源頭上進行控制，對所有供應商提出嚴格要求，并向他們提供免費的技術咨詢和培訓。在質量認可上層層監測，嚴格把關，絕不網開一面。“朗逸的內部是沒有任何異味的。”上海大眾相關負責人對新車朗逸的室內空氣質量充滿信心地說道。

　　值得一提的是，上海大眾對車內空氣質量的重視并非一朝一夕，早在10年前，上海大眾就著手控制車廂內空氣質量的研究工作了。通過大量研究與實踐操作，上海大眾采用了靠儀器檢測和鼻子聞兩種方式雙管齊下的手段。

　　“金鼻子”從嚴把關“體感舒適度”

　　和酒的質保體系中有一道要靠舌頭嘗的工序一樣，上海大眾汽車（包括整車、零部件）的質保體系中除了通過儀器定量分析零部件原材料外，有一道要靠鼻子來進一步確認“體感舒適度”。要知道儀器再好也只能檢測出氣味中各種化學成分及各自的含量，絕對無法知道人體對它們的感受。要知道人的感受，只有仰仗鼻子了。據悉，上海大眾有一批專門的技術人員對制造汽車零部件的原材料做散發檢測中的氣味測試，他們受過專門的氣味判定培訓，被大家親切地稱為“金鼻子”。

　　據上海大眾某負責人介紹，“金鼻子”檢測時至少要3只“鼻子”，且相互間的分數差異不能大于0.5。然后取一個平均值，猶如歌唱比賽時評定歌手的得分，要去掉一個最高分和一個最低分，再取一個平均值。檢測結果，依照由好到壞的順序，用1~6分表示，其間每0.5為一檔，共11檔，得分區間1~3.5分為合格，其余都不合格。

　　鼻子對這些檢測人員來說就是工作的工具，其重要性不言而喻，所以平時他們最怕感冒，一感冒，金鼻子就要成鐵鼻子，甚或木鼻子了。上海大眾一位“金鼻子”告訴記者，10年干下來，已養成了一種習慣，凡去買皮革制品及食品等東西，都會下意識地將之貼近鼻子，仔仔細細地聞一聞，以判斷質量好壞。他的一個朋友，每次買皮革制品，都非要拉上他不可，說只有他的鼻子滿意了，自己才會放心。

　　另外，這些金鼻子們還要與遠在歐洲的大眾集團的洋“金鼻子”進行實時對比演練，以保證他們之間對于氣味判斷水準的同步和一致性。