激情奧運 朗逸奧運紀念版受追捧原創

　　2008北京奧運會和殘奧會已經結束，一直為奧運默默無聞工作的奧運用車也將“退役”--這批印有“BEIJING OLYMPIC”字樣的車型有的為圣火傳遞保駕護航，有的親歷了拼搏廝殺的奧運賽場，有的接送過各國政要貴賓、明星冠軍，有的參與過精彩賽事的報道。日前這批曾經擔任過光榮使命的車，通過不同渠道，開始面向普通民眾銷售，引發消費者極大的購買熱情，其中上海大眾的新車朗逸奧運紀念版尤其受到追捧。

　　為迎接奧運，上海大眾做出了一個決定，把最新上市的朗逸前2008輛成車，作為北京08奧運會的紀念版本推出市場。據了解，前2008輛朗逸，是上海大眾推出的首批具有紀念和收藏價值的車型，該系列的車型將在車身上烙有北京奧運的英文字樣。以往，上海大眾除了20周年紀念版之外，很少在國內汽車市場上生產和推出其他限量版車。

　　朗逸是上海大眾自主設計推出的第一款A級車，在設計方面，德國大眾完全放手，讓上海大眾的工作和設計人員去完成設想。消費者可以從車內內飾上，看出中國元素的精彩表現，一改德國內飾上的呆板和嚴肅感。而在性能和安全上，有德國大眾的支持，讓消費者倍感信心。值得一提的是，作為一款A級車，朗逸的外觀和車內空間給消費者所帶來的附加值，也遠遠高于同級別車型。從外形上來看，朗逸極為大氣，極具沖擊力的前臉彰顯了一種橫向延伸的破竹之勢，車身提拉上揚直至尾部的兩條銳利棱線又增加了整車的縱向延伸感，使其在視覺上達到了B級車的大氣效果。

　　安全配置上，朗逸充分發揚了德系車的優良傳統，COF可潰式轉向柱、前排以及前排側雙安全氣囊、陶瓷碟剎裝置和碰撞后斷油解鎖等裝置讓朗逸在同級車中卓而不群。動力方面朗逸提供給消費者的，是一臺來自Polo勁情的77千瓦1.6升發動機，和一臺經過小幅調教、功率上升到88千瓦的2.0升發動機，這兩臺發動機都是中低轉速發動機，非常適合城市路況。變速箱部分，朗逸搭載的是5檔手動變速箱和6檔Tiptronic手自一體變速箱，面對復雜的城市路況，手自一體變速器就可以幫助駕乘者省去不少麻煩，也會帶來更為順暢的換擋感。這些都給人以超越A級車的感覺，符合中國消費者對車型外觀和駕乘空間的追求。

　　在制造工藝上，朗逸也延續了德系車精益求精的造車精髓，諸多先進的制造工藝在朗逸上均有應用。比如，焊接工藝中采用了大眾備受贊譽的激光焊接工藝，整車激光焊縫總長度近10米，比美中高級轎車，在A級車中更是處于領先水平。而大眾經典的沖壓工藝、油漆工藝、裝配工藝、環保工藝等均在朗逸上廣泛應用。

　　北京奧運是我們中國首次主辦奧運會。對于重要事件，中國人從來就是有留一份念想的習慣，購買朗逸奧運版不僅有紀念意義，還具有收藏價值。不過奧運用車既是紀念版又是限量版，數量肯定是有限的，人們爭相購買也不足為奇。朗逸奧運紀念版車型的熱銷，除了“物以稀為貴”的原因外，德車系的高品質、高保值率以及上海大眾完備的售后服務體系也是朗逸熱銷的重要因素。