天時地利人和 比亞迪F3新白金版再沖高原創

　　目前，比亞迪汽車銷售公司提出了把F3打造成千萬輛車型的目標。比亞迪汽車與外資企業一比高下的勇氣和魄力，叫人為之一振，這著實讓人為其捏了一把汗。那么，支撐比亞迪沖刺千萬輛的動力是什么呢？

　　天時：新消費稅出臺，助銷F3

　　9月2號新消費稅出臺后，聚集了世人的目光，新消費稅的調整變化對購車者和廠家造成的影響更是大家關注的重中之重。

　　據全國乘用車聯席會專家分析，按新汽車消費稅計算，除2.0L以下轎車外，其他排量的乘用車增加的稅率高達2%至15%，即2.0L以上車型大幅加價時，1.0L至2.0L的轎車車價保持不動，這就意味著1.5L-2.0L的轎車在價格上更具優勢。

　　眾所周知在1.0L-2.0L的排量區間，1.5L是黃金排量。它不但動力水平比起1.6L毫不遜色，用車過程中也非常省油，一些1.5L最新上市的精品車，如比亞迪F3新白金版甚至比其它1.3L車型的百公里油耗更低。。

　　除此之外，1.5L的轎車享有國家政策優勢，拿汽車消費稅一比較就可以看到，1.5L比1.5L-2.0L這個區間的消費稅低了整整兩個百分點。這是國家出于對環保節能的考慮，進一步增強消費稅調節功能，引導有關產品的生產和消費而采取的措施。這對廠家來說是好事，對消費者來說更是好事。稅收的下調無疑會降低該排量區間的汽車價格，為消費者帶來實際的利益，再加上油價的持續上漲，1.5L排量的車前景很是看好，如比亞迪汽車的F3新白金版，又一次迎來市場的春天。

　　地利：穩居萬輛俱樂部，再推新車

　　對一輛車高品質最好的證明就是銷量。在今年上半年乘用車市場銷量整體下滑的情況下，F3能夠每個月都穩坐月銷萬輛俱樂部的位置，這樣的成績實屬不易。

　　憑著單一車型，F3從上市到第10萬輛下線，用了14個月；從第10萬輛到第20萬輛，僅僅用了12個月。

　　客觀的說，到目前為止,我們仍然難以找到一款像F3一樣，上市后經歷了市場上幾乎所有同級別的合資及自主汽車的屢次降價后，價格依然堅挺并能保持銷量高增長態勢的車。大氣的外觀、過硬的品質以及日漸完善的服務，成為了比亞迪F3銷量的保證。

　　在F3熱銷的情況下，比亞迪對產品又進行了豐富和改良，以滿足更多用戶的需求。據悉，新白金版在原車型的基礎上，取消了駕馭款，增加了標準型和旗艦型兩款車型，配置更加豐富和實用。

　　標準型在實用型的基礎上增加了10多項實力配置，與同級車相比無可匹敵的超值優勢。而豪華型和新增加的旗艦型，綜合實力更是達到了A級家轎的頂尖水平。豪華型擁有中文八方向防眩目內后視鏡、雙層雙模天窗、抗靜電鯊魚鰭天線、木紋裝飾中控臺和四門扶手座、多功能豪華方向盤、前后閱讀燈、防潛滑高級打孔豪華座椅、后座中央扶手、SRS雙安全氣囊、倒車雷達、高位剎車燈、方向盤音響控制系統等多項個性化和實用性配置，而旗艦型在豪華型的基礎上，還裝配有數字式自動恒溫空調、NAVI語音電子導航系統、HUD車速顯示、后窗隱藏式遮陽簾等極高檔裝備，讓消費者真切享有A級車帶來的B級車駕乘感受。

　　人和：口碑信任度節節攀升

　　F3能得到市場和消費者的認可，口碑相傳，銷量節節攀升，歸根到底是比亞迪一直嚴把產品品質關。據悉，在F3設計之初，比亞迪的工程師通過大量的電腦模擬試驗和路面試驗，碰撞吸能區和沖擊力分散結構區得到最優化的設計。專門針對國內路況環境設計的車身懸掛，使整車的動力性，減震減噪，燃油經濟性，舒適性等方面都表現出色。

　　此外，從生產線上下來的每輛新車的檢查都要在產品檢測線上進行極為嚴苛測試，包括四輪定位、剎車系統檢測、密閉性檢測、排放檢測等等。比亞迪檢測線完全引進日本先進檢測設備，確保車輛的檢測精度。成車還需要在專業駕駛員的駕駛下經過各種路面的適應檢測才算完成最后一道工序。比亞迪人憑借良好的素質和完善的管理，把從OK線上走下的每一輛汽車都雕刻得盡善盡美。

　　從產品設計到生產過程，再到產品檢測中的一絲不茍，所有這一切的組合鑄就了F3的“國際品質”。在高品質的管理理念和管理系統的引導下，比亞迪F3才能在汽車界立于不敗之地，向“千萬輛”的目標發起強有力的沖擊。

　　高品質保證下的客戶忠誠度和信任度不斷提高,這樣的良性循環給比亞迪帶來越來越多的信任和越來越高的口碑。而其緊推的F3新白金版，也暴露了它在汽車市場的野心勃勃。比亞迪以更多的產品系、更高的品質、更快地向千萬級英雄車目標邁進的意圖更加明顯。

　　占盡天時地利人和的比亞迪新白金版沖高目標能否實現，我們拭目以待。