契機與挑戰并存 精品小車如何突出重圍原創

　　愛車更愛面子，小車掙不來面子，大車才能滿足面子需求。面子觀念讓國人對小車另眼相待，甚至嗤之以鼻，于是，蔓延在汽車消費中的從大心理一度給小車市場造成了極大的壓力。令我們反思的是，掙足門面臉的大車卻不給我們生存環境一丁點面子，能源消耗、尾氣排放，大車都是當仁不讓的大佬，當生存受到威脅，面子還重要嗎？在油價高漲、用車成本上升等嚴峻現實面前，消費思維也正在發生變化。

　　曙光在望 小車在契機中迎接挑戰

　　9月1日起，再度調整后的汽車消費稅開始正式實施，國家在大幅調高大排量汽車消費稅率的同時，降低了小排量汽車的消費稅率，傳達出的“抑大揚小”的顯著信號，眾多業界人士都認為，新汽車消費稅對當前車市影響有限，但是其意義則顯得尤為突出。國內以生產小型車見長的長安鈴木對此表示，“消費調整將產生積極的引導作用。國家通過運用宏觀政策杠桿對國內汽車消費結構做調整，期望改變國內傳統的大車消費心理，進而在一定程度上緩解能源緊張、環境污染等影響社會可持續發展的問題。”

　　新消費稅施行是國家在政策上的引導，而國內汽車消費的客觀環境也在發生著巨大的變化，最為明顯的莫過于油價的水漲船高。毫無疑問，小排量汽車在油耗方面所擁有的與生俱來的優勢將在實際生活中凸顯出來。當前，無論是消費環境，還是國家政策，小車都呈現出良好的發展態勢，這段時期應該是小排量汽車擺脫傳統觀念束縛，突破發展瓶頸的最佳時機。傳統觀念對小車的不屑一顧，不僅在于一個“小”字，還在于其低廉、低檔的整體形象。而要讓汽車消費大眾徹底扭轉對小車的偏見，就必須要有高品質、高檔次、性能突出的小車精品出現。長安鈴木副總王惟分析，“現在是小車發展的良好時機，特別是在大環境利于小車成長的條件下，國內汽車消費市場需要精品小車來滿足消費者不斷增長的需求。因此，小車發展面臨著機遇，也面臨著挑戰，如何將小車做好做精是每一個汽車生產廠家面臨的課題。”

　　低耗高質  精品小車的突圍之路

　　在汽車工業發達的歐洲，小車遍布大街小巷，很難覓見大車的蹤影，這是汽車工業發展到一定程度的結果。而在國內，雖然還是大車當道，但是小車也越來越多地行駛在馬路上。近幾年是中國汽車工業發展最迅猛的時期，也是中國汽車消費市場日益成熟的時期，在這個時期，隨著消費環境和人們消費觀念的轉變，小車將成為未來汽車消費的大趨勢。

　　在目前國內小車中，大多數還是自主品牌，只有屈指可數的合資品牌專注于低能耗小排量家轎生產，其中長安鈴木是典型代表。借助于鈴木國際汽車的品質基礎，長安鈴木從一開始就將低能耗高品質作為產品核心。在品牌打造的過程中，長安鈴木的小車產品逐漸形成了自己的特色，時尚、動感、節能和安全成為長安鈴木汽車的標簽，旗下雨燕、天語SX4等精品家轎都贏得了市場的青睞。長安鈴木通過實踐，證明了以低能耗高品質造車路線為核心是一條正確的發展方向，是符合時代發展潮流的。

　　精品小車成為大勢所趨，國內汽車市場需要精品小車來滿足增長的需求，長安鈴木也將精品小車的打造作為支撐企業發展的重點。王惟表示，在堅持低能耗高品質的核心理念下，長安鈴木將繼續實施精品小車戰略，推進自身產品的升級，并不斷創造出更多名副其實的精品小車，真正從形式和內涵上滿足消費者對精品小車的需求。