VSC－主動安全的革命性裝備原創

　　時值金秋，09款凱美瑞的上市在車市的“金九銀十”時節引起了一番震動。09款凱美瑞G系列的4個升級版車型中，增加了VSC車輛穩定性控制系統、TRC牽引力控制系統和泊車雷達等三項安全配置，安全性、高級感和性價比由此得以大幅提升。其中，VSC車輛穩定性控制系統是現代汽車的一項革命性裝備，在汽車主動安全方面起著舉足輕重的作用。

　　VSC車輛穩定控制系統（　Vehicle Stability Control）是豐田汽車公司于1995年成功開發出的一項主動安全裝備，與寶馬的DSC動態穩定控制、大眾的ESP電子穩定程序叫法不同，性能相當。從美國J。D。POWER的權威測評結果來看，豐田旗下豪華品牌雷克薩斯在主動安全技術方面的評價超過寶馬和奔馳，其間，VSC系統功不可沒。

　　統計結果表明，在歐洲，涉及嚴重人身傷害的車禍當中有1／4都是由汽車側滑所引起，往往一個轉彎就足以危及到乘員的生命。VSC車輛穩定控制系統可以有效避免車輛轉彎過程中發生轉向過度或轉向不足的現象，使車型能盡快修正到原有正常路徑的循跡行駛。簡單的說，我們所熟知的ABS防抱死剎車系統用來確保車輛緊急剎車時的穩定性，TRC牽引力控制系統控制車輛起步或急加速時的循跡性，而VSC車輛穩定控制系統則能控制車輛轉彎過程的循跡穩定性。

　　在汽車行駛過程中，VSC車輛穩定控制系統通過不同傳感器實時監控駕駛者轉彎方向、車速、油門開度、剎車力，以及車身傾斜度和側傾速度，以此判斷汽車正常安全行駛和駕駛者操縱汽車意圖的差距。然后通過調整發動機的轉速和車輪上面的剎車力分布，修正過度轉向或轉向不足，減少事故的發生。

　　為了確定VSC系統對于安全起到的作用幾何，美國Lowa大學曾專門開展了一項研究，結果顯示：面對汽車失控現象，有1／3汽車能夠通過安裝VSC系統來保持汽車的穩定性。研究結果還表明了VSC系統在防止轉向不足、路面條件變化導致的車輪打滑和制動抱死以及驅動輪打滑方面有著非一般的安全保護作用。

　　近年來，歐美等汽車工業發達國家的VSC裝車率在不斷的提高。美國政府甚至宣布，在2010年之前，強制所有汽車制造商在新車上全部安裝使用VSC系統，以減少翻車和交通事故死亡率。在德國，已有超過70％的新注冊車輛都配備了VSC。而豐田也在2005年就宣布準備用10年時間使VSC系統成為其車輛的標準配置。　

　　廣州豐田凱美瑞于2006年6月上市時，其V系列車型裝備了VSC系統。在此之前，我國的VSC裝車率僅有3％，而這3％主要來自豪華車市場。在凱美瑞的帶動下，之后上市的中高級車也都開始考慮增加VSC配置，所以這兩年，我國VSC裝車率有了較大幅度的提升。如今，升級上市的09款凱美瑞G系列車型也列裝了VSC系統，將引領國產中高級轎車在安全性方面走向更高層次。