比亞迪09年計劃銷售40萬輛原創

　　9月，比亞迪實現整車銷售23500輛，首奪自主品牌單月銷量冠軍，標志著比亞迪汽車進入了新的發展時期。日前，比亞迪汽車相關人士在接受記者采訪時透露，“實現08年20萬輛的銷售任務已比較輕松，明年目標銷量再翻番，達到40萬輛”。

　　F3、F0合力奪旗 比亞迪展露鋒芒

　　08年比亞迪F3表現搶眼，連續數月穩居“萬輛俱樂部”，至目前為止，已經擁有了25萬的市場保有量。自F3發動了金牌攻勢以來，性價比優勢進一步凸顯，銷量穩步增長，到九月銷量達到12455輛，入主銷量排行榜前五。

　　F0作為比亞迪9月剛剛推出的一款A00級精品小車，上市前就一直備受關注。剛一上市，就在微車領導掀起了一股精品化的風潮。比亞迪在將普及自己的精品小車理念的同時，也獲得了良好的市場反應，F0首月銷量便達到10059輛，一舉殺入9月銷量排行榜前八。

　　比亞迪雙劍合壁，9月首次問鼎自主品牌銷量王，對比亞迪汽車的發展無疑是一次巨大的肯定，比亞迪在完成本年度的20萬銷量任務的同時，也在繼續演繹100%銷量增長的神話。

　　09年銷量目標40萬 誰當重任

　　受原材料價格上漲和成本壓力的影響，在整個汽車行業下半年呈現明顯的下滑趨勢，各大汽車廠商紛紛調低年度銷量目標，比亞迪卻一如既往地實現著100%的增長，比亞迪強大的產品力和精準的營銷能力再次顯示出了巨大的威力。

　　據估計，F3和F0明年將承擔約30萬輛的任務，那剩余的10萬輛，必須要由另一款主力的車型來承擔。目前來看，比亞迪目前在中高端市場逐漸升溫的F6將是不二選擇。

　　F6遇品牌短板 亟待突圍

　　F6作為一款主打價格在10萬以上，定位于中高級市場的車型，年銷量要達到10萬輛并非易事。因為10萬以上價格區間的消費群體更在意品牌，以超值見長的比亞迪F6并沒有取得像F3一樣的成績，所以F6如果明年想取得10萬輛的銷量，必須在定位和營銷上有大的動作。我們也期待著F6在這些方面，給消費者帶來更大的驚喜。

　　取得自主品牌月銷量冠軍，靠的是比亞迪汽車的產品力，那么40萬輛的銷量目標的實現不僅要靠產品力，還要靠豐富的產品系來支撐，除F3和F0外 ，另一款被賦予重望的F6自然首當其沖，我們也拭目以待，關注比亞迪在F6上如何亮出奇招。