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      海馬首款兩廂轎車H11將在廣州車展發布原創

      2008-11-03 11:39:57 來源: PCauto 作者:zhangmei
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        記者從海馬汽車獲悉,作為海馬汽車“在高端兩廂車市場向合資品牌發起挑戰”的一款兩廂戰略轎車,海馬H11歷時五年開發,在07年的上海車展首次亮相,并最終將在11月18日廣州車展上正式發布。

      轎車H11

        海馬H11出自全面優化的海馬自主研發H1平臺,是海馬汽車“1015”戰略車型,從設計研發到規模生產,歷時長達5年。H11充分吸取了同平臺大哥海馬3的運動精神,更將這種精神發揮到了極致,全新的設計使H11的外觀更加飽滿和時尚。正是憑借著漂亮的外形和媲美合資品牌的內在品質,H11也將成為海馬汽車沖擊主流兩廂車市場的一把利器。

        海馬H11的前臉秉承了海馬H1平臺來自意大利I.DE.A的經典設計,并由海馬汽車上海研發中心完成車型的整體設計。海馬H11的開發從目標用戶的生活狀態入手,強調產品和用戶的互動體驗,以改變用戶的生活現狀為目標,以時尚潮流的外觀設計、全新操控裝備(CVT無級變速器)、全面的實用性能為研發重點,力購車的用戶帶來H11獨特的用車體驗。

        國內的高端兩廂車市場一向是合資品牌的天下,福特福克斯雪鐵龍世嘉、日常騏達標致307等車型占據了絕大部分市場。海馬H11作為首款進軍高端兩廂市場的自主品牌車型,將向這些車型發起強力沖擊,在這個自主品牌的空白領域打破國外品牌的壟斷。

        H11技術參數表:

      項目

      參數

      發動機型號

      HA-VIS-1.8

      發動機形式

      直列4缸、16氣閥

      驅動型式

      前置前驅動

      變速器

      5速手動

      CVT帶六速手自一體

      發動機排量         cc

      1839

      最大功率           ps/rpm

      122.4/6000

      最大扭矩           N.m/rpm

      160/4000

      長××

      4400×1740×1466

      軸距               mm

      2607

      整車整備質量       kg

      1325

      1340

      制動系統(/)

      通風碟式/碟式

      前懸架系統

      麥弗遜式獨立懸掛

      后懸架系統

      E-TYPE多連桿式獨立懸掛

      成員人數

      5

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      參與品牌:現代

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