公文包、日用品、小行李、露營的行李、以及郊游的魚竿……你的轎車能放得下幾樣？

　　消費者開始主導市場發展

　　隨著汽車逐漸走入家庭，原本的“身份象征”也開始逐步走下神壇，成為老百姓日常生活中不可或缺的工具。從90年代的“老三樣”一統天下，到現在眾多汽車品牌的百家爭鳴，中國車市已經成為世界眾多車企關注的重點。

　　消費者喜歡什么樣的車？這是車企永遠都在討論的話題。當汽車剛剛興起的時候，消費者對于汽車的要求非常簡單：只要是四個輪子、是機動車、能在城市公路上跑的就行。但隨著中國汽車市場的逐漸成熟，以及消費者對于生活品質要求的提高，國內車市由賣方主導轉變為買方主導，能夠滿足消費者多重需求的車型，逐漸成為車市發展的新焦點。

　　Wagon車型  國內市場的新寵

　　隨著中國社會新興階層的興起，消費者更加要求一種有品質、有品味的汽車生活，北京某公司的經理王志就是其中之一。“普通三廂車是不錯，經濟實用。但我需要一款具有更大儲物空間的車，我想要平時開車上班、周末還能拉著行囊、魚竿什么的郊游，三廂車的空間再大也不可能滿足我這些需求。”王志向記者道出了他的想法。

　　按照王志的說法，現在他已經看好了源自歐洲的Wagon車型：“現在已經看中了幾款，像馬自達6Wagon、凱越旅行版都不錯。還有華晨汽車的中華駿捷Wagon，從網上了解到，中華駿捷Wagon行李箱容積達到1700L，而且后排座椅具有可以4/6可分翻折功能，正好可以滿足我的需要。”

　　目前，與王志同樣關注Wagon車型的消費者不在少數，“現在經濟條件允許，自然也想要一款能夠讓我'隨心所欲'的車啦！”北京某雜志社主編陳先生向記者說道。而陳先生的很多朋友也跟他一樣，“希望有一款品位出眾、品質也好的車，這也算是我們的一種生活態度。”

　　Wagon車型有望再掀市場波瀾

　　據記者了解，Wagon車型的理念最早源自歐洲，以超大的存儲空間，多功能的用途得到歐洲消費者的廣泛認同。目前，國內市場的Wagon車型并不多見，僅有包括大眾、馬自達、通用等在內的幾個合資品牌Wagon車型；而自主品牌中，僅有華晨汽車的中華駿捷Wagon一款車型。

　　業內分析人士指出，隨著國內消費水平的不斷提高，Wagon車型將逐漸成為消費者的購車主流。尤其是隨著崇尚品質生活的中華駿捷Wagon上市，很有可能進一步推動Wagon市場的發展。