BMW M5“退休” 五年內共生產20548輛

　　在全球汽車市場活躍了五個年頭后，BMW M5以創新高的銷售業績光榮“退休”。五年中，20,548輛裝備V10發動機的高性能賽車M5從BMW M公司駛出，其中包括19,523輛M5轎車和2007年推出的M5旅行車1,025輛。第四代M5五年的產量超過前代車型六年的產量。對于BMW M公司而言，這是自1984年此款非凡座駕誕生以來的又一新篇章。26年前，BMW M5問世，由此開辟了高性能轎車這一新細分市場。

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　　將源于汽車運動的駕駛和懸架技術與中型轎車的寬敞空間和行駛舒適性完美結合：當第一代M5上市時，它所秉承的這一理念開創了一個全新的汽車細分市場。同時，得益于M獨有的美學設計和毫不妥協的高檔品質，M5成為當時第一款適合日常交通使用的高性能轎車。第五代BMW M5更加淋漓盡致地詮釋了這一理念。功率達373千瓦/507馬力的V10高轉速發動機、7速M Drivelogic順序變速箱、保證車輛最迅速起動的起動控制系統（Launch Control）、隨引擎轉速自動調節的M差速鎖，以及車型特有的懸架技術，包括電子減震控制（EDC）和一個復合制動單元，確保了BMW M5不同凡響的性能特點。一系列高規配備，如自適應大燈和M規格的平視顯示系統等創新駕駛者輔助系統則彰顯出BMW M5的高檔品質。

　　第四代BMW M5轎車的最大銷售市場是美國，共售出8,800輛。在歐洲大陸，M5轎車最受青睞的市場是大不列顛及愛爾蘭，共售出1,776輛。德國緊隨其后，銷量為1,647輛。日本以1,357輛的成績位列第四，第五大市場是意大利，銷量為512輛。而M5旅行車的前三大市場則依次是德國（302輛），大不列顛及愛爾蘭（208輛），和意大利（184輛）。

　　兩款車型的共同特性是裝備同一款5升V10高轉速引擎。這款發動機廣泛汲取并應用了源于汽車運動的專業技術，在發動機轉速達到7,750轉/分時，實現最大的功率輸出，并且在很寬泛的轉速范圍內，保證動力源源不斷的供給。它所贏得不勝枚數的獎項就是對其超凡性能的最好認可。2005年和2006年，這款V10引擎連續兩年獲得“世界年度發動機大獎”的總冠軍，并在2007年和2008年，連續在“4升以上”級別拔得頭籌。即便是在M5結束生產后，這款10缸發動機依然在以一種特殊的方式延續著它獨特的魅力。目前，它成為BMW M6雙門轎跑車和M6敞篷轎跑車的“心臟”。