不能不心動 科魯茲紀念限量版僅售9.99萬

　　"新生代性能中級車"雪佛蘭科魯茲自2009年4月上市以來，一直保持著較好的銷售成績。以8月份為例，雪佛蘭總銷量達到38482輛，同比增長33.5%，其中科魯茲銷售11532臺，是名副其實的中級車冠軍車型。

　　近日，雪佛蘭科魯茲推出1.6L紀念限量版，9.99萬元的價格再度掀起新一輪的熱銷勢頭。一時間，雪佛蘭科魯茲再次成為中級車市場的寵兒，吸引無數(shù)關(guān)注的目光。

　　在競爭日趨白熱化的中級車市場，雪佛蘭科魯茲的成功絕非偶然，要交出如此令人滿意的答卷，就必須兼具全方位綜合實力，更需贏得多方面的嚴格考驗。

　　雪佛蘭科魯茲配備了通用汽車全球領(lǐng)先的Ecotec DVVT發(fā)動機和全新6速手自一體變速箱，加上由通用汽車歐洲研發(fā)中心操刀調(diào)教的運動型懸掛，操控性能備受消費者肯定。連續(xù)獲得澳大利亞、中國和歐洲NCAP的五星安全頭銜，也讓科魯茲進入更多人的購車名單。根據(jù)知名車輛殘值評估機構(gòu)Red Book的報告顯示，雪佛蘭科魯茲以88.6％的殘值率領(lǐng)銜，堪稱"最抗跌"的中級車型。此外，雪佛蘭高效、專業(yè)的售后服務，也已成為促進科魯茲熱銷的重要后備力量。作為中級車市場的新星，科魯茲憑借在品質(zhì)、性能、安全、服務和保值方面樹立的五大標桿穩(wěn)居主流中級車陣營，市場地位已不可動搖。

　　品質(zhì)標桿--尖端技術(shù)與傳統(tǒng)工藝并重

　　持續(xù)攀升的銷量以及上市一年多來積累的良好口碑讓人們看到了科魯茲在傳統(tǒng)制造工藝和品質(zhì)上的雄厚實力。科魯茲誕生于通用全球最新的緊湊型轎車平臺-Delta II平臺，該平臺有著純正的歐洲血統(tǒng)，也賦予了科魯茲歐洲風格的車身設計和底盤調(diào)校。

　　作為同門兄弟，科魯茲與中高級性能車中的佼佼者新君威在動力系統(tǒng)、底盤結(jié)構(gòu)及電子系統(tǒng)上共用了大量零件：例如控制臂、連接鉸鏈、穩(wěn)定桿等底盤基本結(jié)構(gòu)件和儀表盤、駕駛員信息系統(tǒng)、啟動系統(tǒng)等電子系統(tǒng)元件，。而新君威頗具特色的冰藍色儀表背光設計也運用在科魯茲上，使駕駛氛圍個性而舒適。可以說科魯茲制造過程中有相當一部分采用了高一級別車型的標準。

　　此外，科魯茲使用的全數(shù)碼化智能GM-LAN總線結(jié)構(gòu)功能齊全，讓科魯茲的升級變得異常簡單，把車開到4S店，連上專用的電腦更新軟件就可以搞定。不少人在購車時還將靜音效果作為車輛制造工藝的重要指標�？启斊澻嚿�2.6道的密封設計，全車總重9.5公斤的隔音材料，地板與底部鋼板間厚度達到4厘米多的填充材料，都有效提升了靜音效果，可算是同級車中的最高工藝。

　　安全標桿--實至名歸的"環(huán)球五星安全車"

　　雪佛蘭科魯茲在設計之初就采用了高于Euro-NCAP以及NHTSA(美國國家高速公路交通安全管理局)等權(quán)威機構(gòu)的安全測試標準，并已先后在澳大利亞、中國和歐洲的NCAP碰撞測試中獲得五星安全認證，無愧于"環(huán)球五星安全車"的稱號。在Euro-NCAP的測試中，科魯茲在對乘員保護最關(guān)鍵的正面偏置碰撞和側(cè)面移動壁障碰撞中分別獲得16分及8分，成為Euro-NCAP自1997年創(chuàng)建以來唯一在這兩項碰撞中同時取得滿分的車型，表現(xiàn)堪稱完美。

　　科魯茲優(yōu)秀的安全性能得益于通用汽車全新的車架一體化結(jié)構(gòu)（BFI）。這種車架核心是一個由鋼梁組成的籠式結(jié)構(gòu)，應用超過65%的高強度鋼材，并應用增強型結(jié)構(gòu)膠工藝。強化的A、B柱設計，鋼板厚度1.7mm，能夠確保碰撞中車身不變形。科魯茲還采用了潰縮式腳踏板總成一體式設計，對保護駕駛員安全方面效果顯著。當發(fā)生車輛嚴重碰撞時，腳踏板內(nèi)部呈一體式潰縮，可以保證駕駛員的腳部和腿部不會受到來自外部撞擊力的傷害。

　　性能標桿--WTCC賽場上的"運動健將"

　　作為通用汽車非常重視的一款全球戰(zhàn)略產(chǎn)品，科魯茲在2009賽季就擔負起挑戰(zhàn)WTCC這一世界頂級房車賽事的重任。2009年，雪佛蘭科魯茲獲得7個分站賽冠軍，并最終摘得季軍頭銜；2010賽季，雪佛蘭科魯茲一路披荊斬棘，在剛剛結(jié)束的德國站比賽中，已經(jīng)奪得了本賽季第5座冠軍獎杯，積分遙遙領(lǐng)先。

　　能獲得如此出色的成績，完全歸功于科魯茲領(lǐng)先的底盤設計和賽車級別的操控性能�？启斊澋那皯覓炜刂票酆娃D(zhuǎn)向節(jié)出乎意料的使用了鋁合金材質(zhì)，這可是高級轎車的"專利"，就算高級別的B級車中也有很多迫于成本采用了沖壓鋼的控制臂和鑄鐵連接鉸鏈�？启斊澋暮髴也捎米兘孛娓邚姸扰�桿，可以按照設計師的要求進行不同的調(diào)教，也使得科魯茲的底盤調(diào)�？傮w更注重操控性能。
　　除此之外，科魯茲的后懸掛還采用了先進的電磁弧焊接技術(shù)，可以達到類似于激光焊接的工藝效果�？启斊澋恼婵罩�力泵也達到高檔車標準，采用了9寸加9寸的雙膜片系統(tǒng)，使剎車踏板傳來的很小的力量也能得到雙倍放大，從而達到更快，更好的制動效果。
　　保值標桿--88.6%高殘值率領(lǐng)先中級車排行榜

　　隨著汽車消費觀念的成熟，"殘值率"已逐漸成為中國消費者購車時的參考因素。所謂"殘值率"（又稱保值率），取決于汽車的性能、價格變動幅度、可靠性、配件價格及維修便捷程度等多項因素，是汽車綜合水平的體現(xiàn)。

　　在歐洲和北美，二手車消費市場已非常成熟，汽車殘值率被政府、汽車廠商、汽車評估機構(gòu)廣泛參考使用。在國內(nèi)，二手車交易雖然才剛剛起步，但發(fā)展速度十分驚人。來自全球知名車輛識別和價格信息提供機構(gòu)--RedBook 在2010年二季度的二手車殘值報告顯示，雪佛蘭科魯茲以88.6%的最高一年殘值率引領(lǐng)國內(nèi)中級車細分市場，成為最保值的中級車。在此之前，在中國普通消費者心中一般都認為"最保值的是德國車"，此調(diào)查結(jié)果也一改大家以往對美國車的看法。

　　服務標桿--J.D. Power售后服務滿意度排名第一

　　J.D. Power亞太公布的2010年售后服務調(diào)查顯示，雪佛蘭品牌以875的總分在研究涉及的52個乘用車品牌中名列第一。該研究包括對"服務質(zhì)量"、"服務后交車"、"服務啟動"、"服務顧問"和"服務設施"五大因素的評估，雪佛蘭此次力拔頭籌，將為科魯茲的熱銷注入又一針強心劑。

　　今年年初，雪佛蘭發(fā)布了自己的售后服務品牌--"雪佛蘭金領(lǐng)結(jié)服務"。每家雪佛蘭經(jīng)銷商店均設有金領(lǐng)結(jié)服務長的職位，他們通過"新車十分鐘課堂"、"金領(lǐng)結(jié)課堂"、"金領(lǐng)結(jié)面談"三個溝通平臺，了解車主的個性化需求，完善和提升售后服務質(zhì)量。進入中國市場五年多來，雪佛蘭經(jīng)銷商已增長至375家，覆蓋全國207個城市和地區(qū)。售后服務網(wǎng)絡數(shù)量和質(zhì)量的全面發(fā)展，將為雪佛蘭旗下產(chǎn)品提供另一個得天獨厚的附加優(yōu)勢。