大眾汽車(chē)集團(tuán)和保時(shí)捷公司進(jìn)行高層人事調(diào)整

　　2010 年 11 月 29 日，保時(shí)捷公司研發(fā)執(zhí)行副總裁杜翰墨(Wolfgang Dürheimer) 將接任即將退休的 潘夫根博士(Dr. Franz-Josef Paefgen)，擔(dān)任賓利汽車(chē)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官和布加迪公司總裁兼首席執(zhí)行官，新任命2011 年 2月1日生效。杜翰墨還將接替Paefgen博士擔(dān)任大眾汽車(chē)集團(tuán)賽車(chē)部負(fù)責(zé)人。曾在保時(shí)捷工作多年的Wolfgang Hatz將接任保時(shí)捷公司研發(fā)執(zhí)行副總裁，同時(shí)繼續(xù)擔(dān)任大眾汽車(chē)集團(tuán)動(dòng)力總成開(kāi)發(fā)負(fù)責(zé)人。

Wolfgang Hatz

　　大眾汽車(chē)集團(tuán)董事會(huì)主席文德恩博士(Dr. Martin Winterkorn)表示：“杜翰墨代表了保時(shí)捷的卓越技術(shù)能力，他將以他的知識(shí)和專(zhuān)長(zhǎng)，進(jìn)一步推動(dòng)豪華車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)先品牌賓利和布加迪的發(fā)展。” 杜翰墨在保時(shí)捷的繼任者 Wolfgang Hatz 是國(guó)際公認(rèn)的汽車(chē)專(zhuān)家，尤其在發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)方面的專(zhuān)長(zhǎng)更為突出。文德恩對(duì)潘夫根博士多年來(lái)的貢獻(xiàn)表示感謝：“在過(guò)去 30 年里，他掌管集團(tuán)旗下各品牌，為企業(yè)發(fā)展做出了卓越貢獻(xiàn)。” 潘夫根博士成功地對(duì)賓利品牌重新定位，并使布加迪取得汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

潘夫根博士（Dr. Franz-Josef Paefgen）

　　潘夫根博士1980年加入大眾汽車(chē)集團(tuán)，1995年起擔(dān)任奧迪公司董事會(huì)成員，負(fù)責(zé)技術(shù)開(kāi)發(fā);1997 年擔(dān)任奧迪公司副董事長(zhǎng)和發(fā)言人。1998 年，他被任命為奧迪公司董事會(huì)主席，同時(shí)兼任蘭博基尼公司總裁兼首席執(zhí)行官。他從 2002年起掌管賓利， 并從2007 年 3 月起掌管布加迪。潘夫根今后將擔(dān)任大眾汽車(chē)董事會(huì)顧問(wèn)。

杜翰墨（Wolfgang Dürheimer）

　　杜翰墨工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)，從 1986年到 1999年在寶馬擔(dān)任管理職位，曾任寶馬摩托車(chē)部產(chǎn)品管理主管、產(chǎn)品線經(jīng)理。隨后，杜翰墨成為董事會(huì)成員，負(fù)責(zé)研發(fā)和產(chǎn)品管理。1999年杜翰墨加入保時(shí)捷，管理 911 產(chǎn)品系列，2001 年起擔(dān)任研發(fā)執(zhí)行副總裁。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，保時(shí)捷通過(guò)新車(chē)型和產(chǎn)品系列顯著增強(qiáng)了品牌魅力。

　　Wolfgang Hatz在1983年到 1989年是寶馬汽車(chē)、寶馬摩托車(chē)的工程師和發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目經(jīng)理。1989年，工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的 Hatz 加入保時(shí)捷，參與一級(jí)方程式發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)。1993年，他加入克諾爾制動(dòng)設(shè)備公司，1995年擔(dān)任歐寶公司賽車(chē)技術(shù)總監(jiān)，1997年擔(dān)任菲亞特動(dòng)力系統(tǒng)開(kāi)發(fā)主管。2001 年Hatz加入大眾汽車(chē)集團(tuán)，至2009年一直負(fù)責(zé)奧迪的動(dòng)力系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，從2007年他開(kāi)始擔(dān)任大眾汽車(chē)集團(tuán)動(dòng)力總成開(kāi)發(fā)負(fù)責(zé)人。