怒放還是平淡聽508市場口碑的一錘定音

2012-09-19 18:05:12 作者：caiyibin

從一個多月之前放出2.5萬元的優(yōu)惠信息，到成都車展邁銳寶1.6T以18.49萬元的價格上市，初入中高級市場的邁銳寶，正在用瘋狂的價格戰(zhàn)導演該細分市場的一幕幕激烈競爭。而一年前以16.97萬至22.97萬售價和越級配置清單推動中高級市場價格體系重建的東風標致508，通過近期逐漸升溫的銷量，以及行業(yè)評論員、代表性車主的反饋，提出了微增長時期一個成熟車型面對市場的價值。

找到一條差異化道路

早在優(yōu)惠政策公布之前，邁銳寶在各地經(jīng)銷商處便已經(jīng)悄然給出1至1.5萬的優(yōu)惠。如今更大幅度的優(yōu)惠政策出臺，其最低價格一舉下探到14萬緊湊型售價區(qū)間。這種激烈的價格攻勢，若僅作為沖擊銷量或許是一個有效途徑，然而對品牌建設(shè)，卻更如飲鴆止渴。

同樣是品牌第一款中高級車，行業(yè)評論員對東風標致508的評價則是對其前景的看好。通過造型的優(yōu)雅設(shè)計，508在中高級市場找到了一條差異化方向，豐富的人性化配置以及動力、安全的卓越技術(shù)與品質(zhì)，則為其在前進的方向上開辟道路。《汽車公社》主編衛(wèi)金橋曾說“508于無聲處，精彩地向眾人傳遞優(yōu)雅的力量。經(jīng)典而且足夠獨特”，同時細數(shù)508在中國乃至全球范圍所獲得的各個獎項，主流媒體聯(lián)盟的“年度中高級車”獎，被稱為設(shè)計界奧斯卡的德國“紅點”工業(yè)設(shè)計大獎，衛(wèi)金橋先生的這種評價同時也在這一座座將杯中體現(xiàn)出來。如此在上市一年多以來，508雖銷量并未躋身由帕薩特、邁騰南北大眾合力構(gòu)建的第一陣營，卻得到用戶們一致的滿意口碑，以獨特的優(yōu)雅力量助力維系著歐系三駕馬車在中高級市場的強勢話語權(quán)。

用戶一錘定音大基數(shù)下細分市場同樣巨大

508在中高級市場選擇另辟蹊徑，開辟以優(yōu)雅為力量的差異化細分市場。尋求差異化營銷理念實際上具有風險性，而508用最真實的市場反饋，構(gòu)建起一個愈發(fā)清晰的樂觀前景。一位東風標致高管不久前曾說，“508的車主和我們當初調(diào)研預估和呈現(xiàn)的差不多，普遍教育程度很高，而且低調(diào)、不張揚”。

如東風標致的描述，在上海一家廣告公司做創(chuàng)意總監(jiān)的張先生就是這樣一個“低調(diào)、不張揚”的人。提到購入已半年的2.3L旗艦版508，張先生首先提到了這筆“投資”的附加價值，“選車的時候在各個網(wǎng)站的508論壇上認識了很多朋友，后來有一些還在‘大獅匯’活動里見到，大家都很聊得來，現(xiàn)在時不時還會偶爾短信、電郵聊一聊。一開始我們就聊車，看中508的原因也特別一致，一個是外觀漂亮，一個是配置豪華，比如HUD抬頭顯示系統(tǒng)還有4區(qū)自動空調(diào)，我們很多人就是被這些配置吸引選擇508的”。作為508車主聚會的小團體，“大獅匯”不少車主都有和張先生類似的經(jīng)歷，個性相投的人因為508成了朋友，有了一種默契。“這幾個月我注意到街上和我一樣開508的人越來越多了，我覺得我們有一種聯(lián)系，現(xiàn)在這種聲音也越來越多”。

后記：經(jīng)過上市一周年的洗禮，東風標致508在成都車展前正式發(fā)布智享版車型，并且新投入了拉菲紅的個性配色選擇，在豪華配置、優(yōu)雅外觀的差異化道路上再次邁進一步。相比同是中高級市場新生代的邁銳寶，與歐系三駕馬車中另外兩款南北大眾的老將，508始終在用更優(yōu)雅的態(tài)度和力量擴充自己的席位。有行業(yè)權(quán)威媒體的看好，至關(guān)重要的先決條件已經(jīng)到位，認同其差異化優(yōu)勢的消費群，也正在以不斷擴大的數(shù)量級，給予508市場預期以一錘定音的“遠大前程”。