原創(chuàng)  北汽皮卡奧鈴4D22低價上市 直逼對手長城皮

　　奧鈴4D22最低售價5.98萬元

　　北汽福田汽車公司生產(chǎn)的國內(nèi)首款裝載轎車柴油發(fā)動機的皮卡奧鈴4D22 日前以5.98萬元的低價格正式在廣東上市。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這將在相對平靜的廣東皮卡市場掀起價格風(fēng)暴，創(chuàng)造中高檔皮卡低于6萬元的價格新標(biāo)桿，并使得柴油動力從高端皮卡逐漸走向中端皮卡市場的趨勢更加明顯。

　　目前國內(nèi)市場以柴油動力為代表的中高檔皮卡價格通常在10萬元左右，中低檔皮卡尚未實現(xiàn)柴油化，汽油機皮卡都定位在中低檔次。

　　將長城皮卡作為直接對手

　　福田汽車常務(wù)副總趙維純在記者見面會上分析了今年包括慶鈴、江鈴、羊城、長城在內(nèi)所有競爭對手的市場份額和增長情況，并毫不諱言地表示，這款柴油機皮卡的直接對手就是長城皮卡。趙維純稱，明年要在廣東的皮卡市場做到前三名，達到25%市場份額，到2005年，北汽福田的皮卡銷量要沖破4萬輛，并最終達到每年10萬輛的產(chǎn)銷規(guī)模，成為業(yè)內(nèi)第一。

　　據(jù)悉，福田從去年開始投入1億元在全國30多個主要城市建立統(tǒng)一的配件中心庫。同時奧鈴方面也從今年11月開始在全國陸續(xù)建立100家4Ｓ店，提供全方位的服務(wù)。

　　皮卡市場將迎來高增長期

　　今年1到10月，我國皮卡銷量約為9．8萬輛，3、4月份產(chǎn)量都突破1萬輛，創(chuàng)歷史新高。其中，柴油中檔皮卡仍是主力軍，前三季度數(shù)量為7．7萬余輛，占86％，行內(nèi)預(yù)計今年全年皮卡銷量將達到12萬輛，明年有望達到15萬輛。2006年，皮卡市場將迎來高增長期，市場容量接近20萬輛。不過目前柴油發(fā)動機還是比較多的應(yīng)用在高端皮卡上，中低檔皮卡尚未找到很好的動力，也沒有實現(xiàn)柴油化，將柴油動力引進到產(chǎn)品中將是今后中低檔皮卡市場發(fā)展的一個新方向。