馬來西亞合作伙伴：QQ即將在馬來西亞銷售

　　隨后，通用汽車在全世界其他國家展開狙擊奇瑞的活動，作為戰(zhàn)略要地的馬來西亞市場也不例外。

　　“通用公司也給我們發(fā)來了口氣強硬的律師函，說我們將銷售的奇瑞QQ侵犯了他們的知識產(chǎn)權(quán)，要求停止銷售。”蘇錦鴻隨后咨詢了馬來西亞的相關政府部門，“他們也要求我們先解決好知識產(chǎn)權(quán)后再銷售QQ。”

　　這一切讓蘇錦鴻原以為板上釘釘?shù)?005年銷售1萬輛QQ轎車的目標成了泡影。“其實我們整個銷售和維修體系都已經(jīng)建好了，僅展廳就花了不少錢。”

　　A160受政策調(diào)整影響

　　由于QQ的擱淺，原來在引進計劃中排在第二位的馬來西亞版的風云轎車(A160)，被迫成為“打頭站”的先鋒。這款車在馬來西亞目前的售價是6萬馬幣(折合人民幣約13萬元)。

　　Alado公司主席慕沙表示，有信心一年內(nèi)為奇瑞打下品牌江山，下半年每月平均銷售500輛奇瑞A160，預計今年可售出 3000 輛。

　　不過根據(jù)馬來西亞的相關規(guī)定，新的品牌和汽車在進入馬來西亞之前，還必須要經(jīng)過3~6個月不等的測試。因此A160要在馬來西亞正式銷售還必須等待測試完成。

　　然而在接受測試過程中，又發(fā)生了馬來西亞政府調(diào)整汽車產(chǎn)業(yè)政策的風波。

　　由于東盟給予馬來西亞汽車產(chǎn)業(yè)2年過渡期的即將終止，馬來西亞國內(nèi)各派力量對于新的汽車產(chǎn)業(yè)政策展開了激烈的爭論。而正醞釀進入馬來西亞市場的中國企業(yè)成了矛頭所向。曾擔任馬來西亞國家汽車制造商Proton顧問的前總理馬哈蒂爾就促請政府限制中國汽車的進口，希望以此來保證馬來西亞本土汽車企業(yè)的市場份額。

　　首批進入馬來西亞市場銷售的A160在當?shù)馗劭谝欢葴�留達2~3個月之久。而Alado公司預計今年銷售3000輛的目標也變得遙不可及。

　　2006年才是關鍵年

　　“今年已經(jīng)很難談得上實現(xiàn)什么目標了，明年才是最關鍵的一年。”蘇錦鴻向《第一財經(jīng)日報》表示。

　　蘇錦鴻表示：奇瑞和通用達成和解協(xié)議后，他們馬上收到了通用公司撤銷此前發(fā)給他們的律師函的通知，隨后奇瑞汽車也通知他們可以繼續(xù)銷售QQ。

　　“這個月我們將有5輛QQ的樣車到達馬來西亞接受測試，如果順利的話，明年春節(jié)后就可以銷售了。”

　　蘇錦鴻透露，明年他們的計劃銷售5000輛QQ轎車，初期為整車進口，數(shù)量為2000輛左右。明年年中后，將改為CKD生產(chǎn)，全年產(chǎn)量大約3000輛。“QQ仍舊是我們的主力車型。”

　　明年他們的目標還包括：銷售A160 轎車1000 輛；利用CKD生產(chǎn)和銷售B14(NEWCROSSOVER，一種基于轎車底盤的MPV，目前奇瑞在國內(nèi)尚未投產(chǎn)這一車型)2000輛，明年6~7月份推出；右舵版T11(即目前國內(nèi)已經(jīng)銷售的奇瑞瑞虎)，明年10月份推出；以及奇瑞產(chǎn)品系列中的高端車型A520等。

　　此外，據(jù)其介紹，Alado公司還將為奇瑞進入東盟市場提供資源配給、服務和技術支持，“我們現(xiàn)在已經(jīng)在東南亞的好幾個國家開始鋪設網(wǎng)點了，明年將會有部分網(wǎng)點開始啟動。”據(jù)蘇錦鴻介紹，目前其在馬來西亞以及東南亞其他國家已經(jīng)建有200多個銷售、維修網(wǎng)點。