原創  奧迪第7次奪冠法國勒芒24小時耐力賽

　　2007年6月17日晚21時，第75屆勒芒24小時耐力賽終于落下帷幕，在經過24小時的奮戰，奧迪R10 TDI 1號賽車最后以超出第二名9圈，最后以369圈的成績獲得了最后的勝利！這是奧迪戰車在勒芒這項賽事中的第7次奪得冠軍。從昨天比賽開始到剛才比賽結束通過奧迪的同步直播，了解了賽事的精彩賽況。同時，在比賽的過程中還在上海賽車場內體驗了奧迪TT、R8、S3、S5、S8和RS4等奧迪全系運動車型。

　　6月16日，在法國勒芒24小時耐力賽開賽之際，一汽-大眾奧迪品牌在上海隆重舉辦了以體驗奧迪全系列運動車型、感受勒芒賽事文化為主題的“激情24小時——奧迪品牌體驗日”活動。伴隨著奧迪R8賽車令人熱血沸騰的轟鳴，奧迪全系列高檔運動車型以豪華陣容震撼亮相，演繹了奧迪輝煌的賽車運動史和百年運動基因；而由一汽-大眾精心打造的勒芒賽車文化氛圍、精彩紛呈的勒芒賽事衛星遠程直播則使國內觀眾首次近距離地感受到這一世界頂級汽車運動的巨大魅力。

　　作為一汽-大眾奧迪品牌歷年來規模最大、參與人數最多、持續時間最長的品牌體驗日，本次活動從16日延續到22日，期間在上海F1國際賽道上針對經銷商、媒體和廣大用戶等舉辦了不同的專場體驗。整個活動以體驗勒芒文化為切入點，結合了一系列極具奧迪特色的內容，如體驗包括奧迪A4、Q7、TT、S3、S5、S8和RS4等在內的奧迪全系列高檔運動車型，首次向公眾展示奧迪國際最新城市展廳的理念，奧迪駕控之旅技能培訓，著名勒芒賽手訪談等。現場屏幕直播奧迪前方特派記者對賽車手的采訪、對賽事的精彩點評，而奧迪R10賽車緊張激烈的不斷沖刺更是把現場氣氛推向了高潮。

　　一汽-大眾汽車有限公司總經理安鐵成表示：“作為一個有著百年運動血統的品牌，奧迪在包括勒芒在內的國際賽場上創造了眾多奇跡，并且始終堅持以用戶為本，把在賽車運動中的頂尖技術及創新最終應用到量產車上，從而贏得了用戶的高度青睞和認可。通過本次品牌日體驗活動，我們希望向公眾更好地展示奧迪悠久而輝煌的賽車運動傳統，傳遞奧迪始終以用戶為本的精神，從而對奧迪‘尊貴、動感、進取’的品牌價值有更深切的感受。”

　　本次靜態展示以及試駕的共19款頂尖車型淋漓盡致地體現了奧迪濃郁的運動風格，其中有8款屬于首次在中國亮相，包括具有眾多極富視覺沖擊力及運動功能性可選組件的A5 S-line；帶有全新S運動懸掛系統、新的圈速計時功能信息系統的S3；有獨特的雙門轎跑車設計、實現優雅與動力完美結合的S5；在公路路面和越野路況下都能提供更加卓越的性能以及動感表現的奧迪A6 allroad quattro；采用V10 FSI®燃油直噴式發動機技術、兼具杰出動力、舒適性與優雅內斂的外觀S6旅行車；純粹的運動風格、澎湃的動力輸出并且風阻系數僅為0.32 的TT敞篷車；最新頂級運動車型、具有420馬力八缸發動機的RS4敞篷車等。而采用發動機中置技術、碳纖維單體車架結構和V8雙渦輪增壓FSI®汽油直噴技術的奧迪R8勒芒賽車更是備受矚目。

　　以速度和耐力著稱于世的勒芒24小時耐力賽是與F1以及世界汽車拉力錦標賽（WRC）并列的世界三大頂級汽車賽事之一，至今已經成功舉辦了共74屆。與嚴格限制汽車技術應用的F1不同，勒芒賽事鼓勵各參賽廠家研發并應用全新技術，從而通過賽事推動汽車工業的發展。

　　一直以來，奧迪與勒芒賽事有著深厚的淵源。自1999年正式投身勒芒賽事以來，奧迪R8已5次奪冠。而2006年，采用全鋁V型12缸柴油發動機、動力超過650馬力、扭矩高達1100牛•米的奧迪R10以TDI®柴油直噴發動機技術再次奪冠，使奧迪成為全球首家以柴油動力獲得勒芒冠軍的汽車制造商。今年，奧迪將以經過重新調校的衛冕賽車R10出征勒芒。奧迪quattro®技術、FSI®技術、TDI®技術以及全鋁車身等諸多領先技術都是經過了包括勒芒在內的諸多國際頂級汽車賽事檢驗從而被應用在量產車型上，并已為中國用戶所熟知。

　　作為歷史最悠久的高檔汽車品牌之一，奧迪憑借著自己出眾的設計和領先的技術在諸多世界級大賽中奠定了霸主地位，如：20世紀30年代的四環銀箭系列賽車、在世界拉力錦標賽中創造了“奧迪quattro”時代的奧迪quattro賽車以及稱雄勒芒的奧迪R8和R10。