奔馳大規(guī)模召回M級(jí)SUV 北美共涉及10萬(wàn)輛

　　繼巴伐利亞螺旋槳因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">安全氣囊隱患召回20萬(wàn)輛問(wèn)題車后，斯圖加特三叉星最近也有類似大手筆。日前，奔馳宣布召回北美境內(nèi)的102954萬(wàn)輛SUV車型，此次召回行動(dòng)將于10月份展開，涉及的車型包括1998年到2003年生產(chǎn)的奔馳M級(jí)SUV。

奔馳M-class

　　本次召回的主要原因是由汽車散熱器軟管夾的設(shè)計(jì)缺陷引起的，它可能導(dǎo)致散熱器軟管無(wú)法正常工作，汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的散熱得不到保障，進(jìn)而造成動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)油壓泵故障，最終的結(jié)果是可能會(huì)在毫無(wú)先兆的情況下汽車失去的控制。

　　由于故障的發(fā)生率極小，美國(guó)NHTSA國(guó)家交通安全管理局表示，目前還沒有收到因該問(wèn)題引起的交通事故報(bào)告。奔馳M級(jí)(圖庫(kù) 論壇)級(jí)SUV曾經(jīng)在2003年也因?yàn)轭愃茊?wèn)題進(jìn)行過(guò)一次召回，看來(lái)問(wèn)題沒用被徹底解決，因?yàn)楫?dāng)年經(jīng)過(guò)處理后的部分車型也在此次召回范圍內(nèi)。國(guó)內(nèi)目前尚沒有接到相關(guān)的召回通知。

編后語(yǔ)—

　　奔馳的召回再次說(shuō)明世界上沒有十全十美的車型，沒有故障的車只能說(shuō)是問(wèn)題被掩藏了。三叉星Logo是品質(zhì)的保證，但從某種意義上它代表的更是一種責(zé)任。