　　經過大眾接管后的斯柯達，對現有車型進行篩選和改進，同時不斷創新研發新車型。如今主力車型由1996年的新歐雅(Octavia)、1999年推出的經濟型法比亞(Fabia)和2001年的全新速派(Superb)。法比亞在設計上充分注重舒適性使駕車者在長途駕駛時也不會感到厭倦，確保質量好，操作方便，內飾精致，具有多功能性、實用性和經濟性。目前，法比亞有緊湊型轎車、三廂轎車、旅行轎車和運動多功能車幾種型號，共有五種汽油機及兩種柴油機供用戶選擇，其中汽油機以排量1.4升為主，并達到將于2005年生效的歐洲5號排放標準。

斯柯達Fabia

　　斯柯達到目前已經達到年產汽車45萬輛的生產銷售規模，其中歐雅和法比亞的產量都已經超過100萬臺，其中捷克國內銷售占20%左右，其余80%全部出口到德國、英國以及其他歐洲、美洲、以及包括中國在內的亞洲國家，其中德國是斯柯達最大的出口國，2003年，德國的斯柯達汽車銷量達到7萬多輛，其次為英國，目前斯柯達已經成為英國第二大進口車品牌，其他的出口包括意大利、波蘭、斯洛伐克等。

昊銳Wagon版

　　2005年，斯柯達正式進軍中國。與上海大眾建成戰略合作關系。2006年上海大眾斯柯達開始在中國鋪建經銷商網絡。斯柯達Octavia明銳作為上海大眾斯柯達品牌的第一款轎車，于2007年6月6日在國內成功上市。在中國成功打響第一炮之后，斯柯達又在2008年12月22日趁勢在中國推出了品牌旗下另一款成功的車型Fabia晶銳，主要迎合中國市場的年輕消費者。　　2009年下半年，全新斯柯達速派SUPERB在中國實現國產，其中文名稱為“昊銳”。作為一款中型車，昊銳的推出可以說豐富了斯柯達在中國的產品線。

　　總結：捷克曾經是個飽受戰亂與動蕩的國家，而斯柯達品牌本身也并非強大的選手，在不同時期合理依靠強者，亂中生變是斯柯達也是捷克文化的重要的一部分。作為依附強大伙伴的頑強小兄弟，斯柯達在中國的表現也是不緊不慢，從不挑戰大哥大眾汽車的權威，捷克人獨特的生存智慧或許也能瞥見一絲端倪。