日產(chǎn)嘉禾邁卡輪贊助世界超跑錦標(biāo)賽

　　近日,日產(chǎn)嘉禾潤(rùn)滑油旗下的邁卡輪品牌機(jī)油與海億汽車賽事管理(北京)公司達(dá)成贊助協(xié)議,邁卡輪發(fā)動(dòng)機(jī)油成為世界超級(jí)跑車錦標(biāo)賽(FIA GT1)中國(guó)隊(duì)的贊助商和指定產(chǎn)品。將于9月3日至9月4日在鄂爾多斯賽車場(chǎng)、9月9日至9月10日北京金港國(guó)際賽車進(jìn)行的GT1錦標(biāo)賽，可以看到涂裝有邁卡輪機(jī)油標(biāo)識(shí)的中國(guó)隊(duì)賽車在賽場(chǎng)馳騁。

　　日產(chǎn)嘉禾潤(rùn)滑油和海億并不是初次合作，在2008年，日產(chǎn)嘉禾潤(rùn)滑油曾經(jīng)贊助過(guò)A1世界杯汽車大獎(jiǎng)賽中國(guó)隊(duì)，當(dāng)時(shí)的車手是董荷斌。以前的愉快合作給雙方留下美好的記憶，所以本次合作似乎是水到渠成的事情。日產(chǎn)嘉禾潤(rùn)滑油孫全和表示：“成為中國(guó)隊(duì)的贊助商，感到無(wú)比榮耀。”海億劉昱表示：“老朋友再次合作，由衷的感到高興。”

　　邁卡輪超級(jí)加氫合成發(fā)動(dòng)機(jī)油是為賽車運(yùn)動(dòng)誕生，它具備的高性能是為了滿足賽車發(fā)動(dòng)機(jī)的苛刻的要求。賽車風(fēng)馳電掣，發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，高速運(yùn)轉(zhuǎn)的賽車發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的剪切力，在強(qiáng)烈的剪切應(yīng)力下普通的潤(rùn)滑油物理油膜容易破裂，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能得到很好的潤(rùn)滑保護(hù)。邁卡倫超級(jí)加氫合成發(fā)動(dòng)機(jī)油，不只在發(fā)動(dòng)機(jī)的摩擦副表面形成物理油膜，更可以在發(fā)動(dòng)機(jī)的摩擦副表面形成電化學(xué)油膜，這種含鉬的電化學(xué)油膜強(qiáng)度非常高，在高溫、高剪切下摩擦系數(shù)比普通的機(jī)油低好幾倍，可為賽車發(fā)動(dòng)機(jī)提供更好的潤(rùn)滑保護(hù)。對(duì)于民用汽車而言，汽油燃燒產(chǎn)生的能量大約20%至30%被發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦副產(chǎn)生的摩擦所消耗，所以使用相對(duì)低摩擦系數(shù)的機(jī)油可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的摩擦，達(dá)到節(jié)省汽油消耗、減少二氧化碳排放的目的。邁卡倫超級(jí)加氫合成發(fā)動(dòng)機(jī)油采用粘度指數(shù)大于120的超級(jí)加氫合成基礎(chǔ)油添加日本制造的MOLYDTC添加劑調(diào)制而成，使得邁卡倫超級(jí)加氫合成發(fā)動(dòng)機(jī)油無(wú)論是在低溫時(shí)還是在高溫時(shí)摩擦系數(shù)都相對(duì)非常低，所以民用汽車使用邁卡輪超級(jí)加氫合成發(fā)動(dòng)機(jī)油可以帶來(lái)節(jié)省汽油消耗、減少二氧化碳排放的效果。

　　邁卡輪機(jī)油希望通過(guò)這次贊助讓更多消費(fèi)者了解邁卡輪機(jī)油的優(yōu)異性能與上佳的產(chǎn)品形象。

　　國(guó)際汽聯(lián)超級(jí)跑車世界錦標(biāo)賽(FIA GT1)簡(jiǎn)介

　　世界超級(jí)跑車錦標(biāo)賽(FIA GT1 World Championship)是由國(guó)際汽聯(lián)主辦的兩項(xiàng)世界最高級(jí)別場(chǎng)地汽車錦標(biāo)賽之一(另一項(xiàng)為F1世界方程式錦標(biāo)賽);FIA GT1 匯聚阿斯頓·馬丁、克爾維特、福特、蘭博基尼、瑪莎拉蒂及尼桑GTR等著名汽車生產(chǎn)商，12支車隊(duì)，24輛賽車、48名頂尖車手在全球10個(gè)國(guó)家進(jìn)行激烈角逐;不同于方程式賽事，房車賽事的參賽車輛更貼近觀眾，賽事匯集全球知名汽車品牌，每個(gè)車迷都將支持并關(guān)注其喜愛的座駕;

　　FIA GT1作為全球最高級(jí)別的房車賽，一直為全球的車迷奉獻(xiàn)視覺盛宴!