PCauto訊：為響應黨中央、國務院提出的建設節約型社會的號召， 9月16日，中國資源綜合利用協會資源節約與代用專業委員會在北京召開“《中國柴油轎車發展建議書》發布會”，提出現階段中國應適度發展現代柴油轎車，以緩解能源短缺的壓力。國家發改委能源局、國家發改委地區經濟司、國務院發展研究中心、國務院研究室、國家環保總局、國家信息中心等有關部門的領導、專家出席了發布會并講話。
近年來，能源的日益緊缺給國家經濟的可持續發展帶來困擾，如何才能把節約能源、有效利用、協調共進做到實處，是關乎國家未來發展的關鍵。中國資源綜合利用協會資源節約與代用專業委員會一直關注著國內能源節約和替代的課題，尤其對近年汽車市場迅速膨脹造成的高能耗、空氣污染等問題進行著不斷的研究和探討。
本月初，中國資源綜合利用協會資源節約與代用專業委員會在北京成功舉辦了“中國轎車使用柴油部分替代汽油專家研討會”，國家相關部委和科研機構的近30位領導和專家應邀出席，并分別從能源、環保、技術、經濟等多個角度出發，針對中國柴油轎車的現狀和發展趨勢進行了充分的討論。中國資源綜合利用協會資源節約與代用專業委員會對與會領導、專家們提出的觀點、意見和建議進行了整理、歸納，并結合前期的調研資料，匯編成《中國柴油轎車發展建議書》，簡稱“建議書”。
“建議書”對現代柴油轎車節能、經濟、環保、安全、耐用、性能好、能夠迅速形成規模等優勢進行了肯定；同時提出了在國內推廣現代柴油轎車面臨的一些主要問題，包括國內柴油機技術水平比較落后、柴油供應緊張、政策有待明確、油品質量有待提高、尾氣排放標準制定和消費者觀念陳舊等。針對這些問題，“建議書”給出了一些明確的建議：
1、研究鼓勵發展現代柴油轎車的政策，在柴油價格、消費稅、燃油稅、購置稅等方面給予優惠。
2、為解決柴油緊缺的問題，國家可通過宏觀調控石油資源的分配。同時可推廣生物柴油等替代能源。
3、加大現代柴油轎車的研發力度，通過引進國外先進技術、合作生產以及自主研發多種途徑，提高車用柴油機的技術水平。
4、加快制定柴油轎車的排放標準并提高柴油轎車排放物檢測水平，取消對符合歐III標準的柴油車的政策限制。
5、抓緊柴油按照用途進行分類的工作，制訂普通柴油和車用柴油的分類標準。
6、加大宣傳力度，普及現代柴油轎車知識，提高廣大消費者對現代柴油轎車的認知度。
由于現代柴油轎車節能、環保的特性，加上《中國柴油轎車發展建議書》的封面是綠色的，很多人把它簡稱為“綠皮書”。有業內人士指出：“在建設節約型社會的背景下，‘綠皮書’的發布正逢其時。中國柴油轎車的發展需要政府部門、汽車廠商、石化企業以及新聞媒體的共同行動。希望‘綠皮書’的發布能夠對解決汽車產業日益嚴峻的高油耗問題起到一定的推動作用。”
