近日從重慶市發改委獲悉，備受矚目的重慶力帆轎車項目，于16日下午獲得國家發展和改革委員會正式批注，此舉意味著力帆轎車獲得國家準入，正式成為國家認可的轎車生產企業。至此在民企造車的道路上，力帆將以其自主品牌的“第三條路”，為國人打造高品質的自主品牌轎車。

圖為力帆520轎車

　　在大大小小的場合，力帆老總尹明善曾多次對媒體表示，力帆造車，走自主品牌造車的“第三條路”，其核心是堅持自主知識產權，民族品牌，但開門造車。用力帆自己話來說就是盡一切可能，采用先進的軟硬件技術，聚積優秀的造車人才，充分讓現有資源為我所控，為我所用，打造真正具有國際競爭力的自主品牌。這也許并非一條造車的捷徑，但卻是一個可以達成民族汽車希望的、值得嘗試的方向。

　　為了這一目標，力帆前期在各方面做了積極準備。力帆在轎車項目上分三期投入24億元，現已投入的一期9億元全部為自有資金，建成了沖壓、焊接、涂裝、總裝四大生產線，目前已完全具備了批量生產的能力。在研發方面，力帆建立了一個以國家級技術中心為平臺的力帆技術研究院，目前僅力帆520就申請了160多項專利，已授權70多項。在研發隊伍里則匯聚了多位原克萊斯勒公司的高級技術專家，以及來自一汽、東風等國內知名企業和研究院的近200百名來的技術骨干和專家，業內人士稱：力帆現在已經完全有能力，生產出具有市場競爭力的轎車。

　　對于目前消費者普遍關注的力帆首款轎車——力帆520，此車具有空間大、動力好、經濟省油、安全環保、配置豐富的優點，尹明善自豪的稱，自己要為力帆520轎車打80分。其車身長/寬/高尺寸分別為4370/1700/1473毫米，軸距達到了2540毫米，裝備和寶馬MINI相同的1.6升發動機，在海南試車場跑出了時速240公里的極速，預計銷售價格將低于9萬元。對于此車的質量，尹明善曾對內部下達指示：以品質絕對過硬作為產品上市的唯一標準；絕不急于追求銷售規模，不惜以投資來換品質，一定要將其打造成為品質經典。

　　另據了解，力帆520上市前的準備工作均以完成，上市時間指日可待。并且在1.6三廂力帆520上市后，還將陸續推出1.3升、1.6升、三廂、兩廂的手動、自動檔轎車。