原創  盤點：04年汽車營銷怪招之聯橫入市

　　合縱聯橫是中國歷史上抗擊強敵的著名招數，政治色彩非常濃厚。但是，隨著中國車市冰季的到來，任何一家汽車廠商都難免有如臨大敵的危機感。于是乎，十八般武藝、三十六計齊上陣，甚至當年老祖宗們沒有徹底實行的合縱聯橫抗秦之招也被搬了出來，幫助入市產品打天下，一些精明的廠家更在此基礎加以發揮，可謂招招凌烈，防不勝防。

　　BBC：豪華車里沒了奧迪

　　 今年8月，上海通用凱迪拉克ＣＴＳ發出預售信息，媒體即刻出現一個所謂“BBC”（BENZ、BMW、CADILLAC）的中國豪華車組合。這款來自北美的大車拉著奔馳和寶馬一下子敲定了國內豪華車市場的格局，奧迪被擠出陣營之外了。此舉不可謂不絕，可憐奧迪一夜之間突然發現自己為之辛辛苦苦奮斗了一輩子打下來的江湖地位沒了！

　　策略對象：奧迪可以說是伴隨著中國汽車工業成長起來的第一豪華車品牌。20多年前，進入中國的最早一批奧迪就已經配備的是克萊斯勒發動機，正是用這一款豪華轎車，當年的德國大眾打動了一汽，也由此開創了中國公務車、豪華商務車的潮流。即使是在國際汽車市場，奧迪的聲名也決不比奔馳、寶馬差。70年的歷史沉淀，讓奧迪與奔馳一樣常常成為王公貴族、達官貴人和大企業家的座騎或者貴賓接待車。而20年前的凱迪拉克，不過是少數農民企業家的座駕。

　　策略解讀：BBC是世界著名廣播媒體的呼號，也是國人非常熟悉的一個代碼，而奔馳、寶馬也是國人心中當之無愧的豪華車。當然，寶馬的中國名聲雖然一直有些被所謂寶馬車主、彩票案所累，但那是人類的事與車何干？多來積累下來的國際名聲足以確保寶馬旗幟永不落。
既然已經有BB在前面撐著，恰好這位仁兄又姓“C”，如此朗朗上口的一個組合，還怕老百姓記它不住？更何況還可以將國內市場第一豪華車品牌輕易擠出，上海通用不愧國內市場營銷高手。至于一夜之間被剝奪了戶籍的奧迪只能怪設計師偏偏讓它姓了“A”。

　　捧飛度：兩廂車里叫板先行者

　　 與BBC策略有著異曲同工之妙的就是那款10月上市的兩廂車凱越HRV了。只要在網上一搜索就會發現，與此前所有新車型上市媒體的反應都不一樣，這次幾乎關于HRV所有報道都將飛度拉在了進來，而且談車少談市場多：兩廂HRV 飛度雙箭齊發 兩廂車熱潮卷土重來；HRV、飛度催熟兩廂車；飛度 凱越同日登場兩廂車，市場崢嶸漸現……一時間中國兩廂車市場只剩下飛度和HRV了，國內市場多達近20款成熟的兩廂車型如千里馬、派里奧、POLO、GOL、豐田威姿等都被排除在外了。