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寶來只是短期促銷：《一汽寶來并未降價 現正進行短期價格促銷》
當然，純粹從技術角度做嚴格劃分是很難的，如寶來和陽光，在車身長度上要比其他車型稍遜一籌，但從品牌形象和市場定位來看，這兩款車卻又是非常典型的中級轎車；而高爾夫和賽納，一個是兩廂車，一個是兩廂半，長度肯定不夠中級車標準，但從乘坐空間和價位看，也可歸為中級車。
2 、產銷數據及市場特點分析
以下數據均根據中國乘用車聯席會公布，其中桑塔納、捷達等品牌在2005年1月的數據與中國汽車工業協會信息部公布的結果出入很大，原因不得而知。因其發布時間早，故本文采用之。
表1：2002～2004年、2005年1～2月中級轎車的銷售市場份額
2002年 | 2003年 | 2004年 | 2005年1～2月累計 | ||||||
銷量(輛) | 市場份額% | 銷量(輛) | 市場份額% | 銷量(輛) | 市場份額% | 銷(輛) | 市場份額% | 同比2004年1～2月累計% | |
汽車 | 3248058 | ―― | 4390806 | ―― | 5071061 | ―― | 684499 | ―― | －6.94 |
轎車 | 1126029 | 34.67(占汽車) | 1971601 | 44.90(占汽車) | 2326492 | 45.87(占汽車) | 286109 | 41.79(占汽車) | －15.99 |
中級轎車 | 373434 | 33.16 (占轎車) | 831607 | 42.17(占轎車) | 990410 | 42.57(占轎車) | 139271 | 48.68(占轎車) | 6.40 |
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