廠商開辟“新根據地” 新一輪產能大戰一觸

　　在車市告別加價時代的今天，曾經席卷全國的汽車4S店建店熱有降溫的趨勢，但汽車業更大規模的圈地運動卻呈愈演愈烈之勢。記者從各大汽車廠家了解到，大多數國產廠家正在大興土木興建“第二工廠”，開辟“新的根據地”，這使“產能過剩”這個讓汽車廠家感到忌諱的名詞再度成為熱門話題。

　　200萬：吉利的野心

　　造車民企給人的感覺是小打小鬧，可是這次吉利好像搞大了。記者昨日從吉利控股集團獲悉，吉利汽車將在甘肅蘭州、湖南湘潭分別建一個生產基地，新基地建成后將使吉利的生產基地達6個，數量之多超過全球汽車的老大通用。通用在中國目前有上海、煙臺、沈陽、柳州四大基地。

　　據吉利控股集團公關部負責人透露，這兩個生產基地的規劃產能均為年產10萬輛，生產車型都將與吉利實現同步開發、生產與銷售。由于自由艦在許多地區供不應求，將可能被考慮作為新基地的首選車型。