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    2. 運(yùn)動風(fēng)更濃烈 測試福特銳界2.0T運(yùn)動型

      2017-07-18 00:09:09 作者:陳啟貞

      測試:意料之中的表現(xiàn)

        0-100km/h加速測試:

      運(yùn)動風(fēng)更濃烈 測試福特銳界2.0T運(yùn)動型

      運(yùn)動風(fēng)更濃烈 測試福特銳界2.0T運(yùn)動型

      運(yùn)動風(fēng)更濃烈 測試福特銳界2.0T運(yùn)動型

        由于測試的這臺銳界裝配了四驅(qū)系統(tǒng),因此起步的時候沒有任何打滑,加速的過程也非常平順有力,最終實(shí)測的0-60km/h加速成績?yōu)?.3秒,0-100km/h加速成績?yōu)?.96秒。

        100km/h-0制動測試:

      運(yùn)動風(fēng)更濃烈 測試福特銳界2.0T運(yùn)動型

      運(yùn)動風(fēng)更濃烈 測試福特銳界2.0T運(yùn)動型

        在制動測試中,SUV肯定會出現(xiàn)一定的點(diǎn)頭,但銳界的底盤還是讓車身有著穩(wěn)健的姿態(tài),整個制動的過程沒有多余的晃動,最終的成績?yōu)?8.72米,這樣的成績對于一臺超過2噸的SUV來說已經(jīng)相當(dāng)出色了。

        噪音測試:

      運(yùn)動風(fēng)更濃烈 測試福特銳界2.0T運(yùn)動型

        隔音方面,銳界的表現(xiàn)相當(dāng)搶眼,尤其是在中低速下,無論是風(fēng)噪還是機(jī)械的噪音等都不大,絕對是同級別非常優(yōu)秀的水平,而高速巡航是,由于龐大的車身風(fēng)噪會逐漸明顯,在120km/h錄得的噪音為66.5分貝,同樣已經(jīng)相當(dāng)出色了。

        總結(jié):熏黑前格柵、專屬車身包圍、運(yùn)動范十足的20英寸輪圈等一系列運(yùn)動套件加身后,視覺效果上運(yùn)動風(fēng)格的確要濃烈不少,這更容易討好年輕群體。此前是價格更高的2.7T V6運(yùn)動版的專屬,高高在上。而現(xiàn)在已經(jīng)下放到價格更低的2.0T車型上,變得唾手可得。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞)

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