更加運(yùn)動(dòng)帶感 測(cè)試啟辰T70 1.4T手動(dòng)版

0-100km/h加速測(cè)試

　　關(guān)掉車身穩(wěn)定系統(tǒng)，在2500rpm左右時(shí)彈離合，彈射起步瞬間，輪胎掙脫抓地力，稍微出現(xiàn)輕微打滑情況。

　　不錯(cuò)的勢(shì)頭也反應(yīng)在數(shù)據(jù)上，提速初段嘗試突破0.5g，初段大概維持0.4g的加速值。實(shí)測(cè)過程，啟辰T70三擋破百，最終的加速測(cè)試成績?yōu)?2.53秒。

100-0km/h制動(dòng)測(cè)試：

　　全力制動(dòng)瞬間，前懸盡力穩(wěn)住，后懸被拉伸的情況比較明顯。

　　制動(dòng)踏板給你反饋的感覺很容易一步到底，實(shí)際上的制動(dòng)效果還不錯(cuò)，最終制動(dòng)成績?yōu)?1.36米。

噪音實(shí)測(cè)：

　　噪音方面，個(gè)人感官上啟辰T70的噪音源主要來自于風(fēng)噪，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音與胎噪并不十分明顯。實(shí)測(cè)結(jié)果也驗(yàn)證了這一點(diǎn)，其成績基本與合資車相持平，這一點(diǎn)也說明啟辰在全感官舒適性上作了比較全面的工作。

結(jié)語：

　　啟辰T70更加運(yùn)動(dòng)范的外表更加具備激情、活力等情感元素，加之智能互聯(lián)的加入，能進(jìn)一步拉近與年輕消費(fèi)市場(chǎng)的距離。另一方面，得益于成熟的日產(chǎn)C平臺(tái)，啟辰T70整體機(jī)械表現(xiàn)很扎實(shí)，動(dòng)力表現(xiàn)出滿足日常使用的實(shí)力。文中提及到的不足之處若能再優(yōu)化下，那就更具備競(jìng)爭(zhēng)力。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 鄧延斌，攝：太平洋汽車網(wǎng) 高磊）