激進(jìn)的冒險(xiǎn) 試駕MINI COUPE/ROADSTER
外觀設(shè)計(jì)秉承MINI家族設(shè)計(jì)元素,更添加了跑車(chē)韻味
在車(chē)身尺寸上,其實(shí)MINI COUPE和MINI ROADSTER的大小差異并不大,軸距同樣為2467mm,所以?xún)?nèi)部空間大小也基本一致,外觀數(shù)據(jù)相差甚微的幾毫米,主要是運(yùn)動(dòng)型的包圍,以及選裝套件造成的。
MINI COUPE和MINI ROADSTER可以選裝JCW運(yùn)動(dòng)套件,其中包括:獨(dú)立霧燈,運(yùn)動(dòng)型前進(jìn)氣格柵,保險(xiǎn)杠,JCW輪轂,以及剎車(chē)系統(tǒng)等等,不過(guò)選裝價(jià)格都比較昂貴。
MINI COUPE和MINI ROADSTER上市共有兩個(gè)版本,四個(gè)車(chē)型,分別都有COOPER和COOPER S兩種,也就是分為1.6L自然進(jìn)氣引擎,和1.6T渦輪增壓引擎兩種,引擎蓋上有沒(méi)有進(jìn)氣口是識(shí)別身份的標(biāo)志之一。
MINI COUPE和MINI ROADSTER全系都標(biāo)配了帶自動(dòng)清洗和隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能的前大燈,并且造型與以往的MINI車(chē)型無(wú)異,都是圓形的大眼睛設(shè)計(jì),當(dāng)然這里不包括MINI COUNTRYMAN。
MINI ROADSTER為軟頂敞篷車(chē)型,但是敞篷是手動(dòng)開(kāi)啟的,上圖就是合攏頂棚與開(kāi)啟后的狀態(tài),作為跑車(chē)定位,軟頂敞篷還是很拉風(fēng)的,并且軟頂收起之后不會(huì)占用太多后備廂空間,全部收在座椅后方。
MINI COUPE和MINI ROADSTER收起頂棚后,整體車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條很相似,車(chē)身都很低矮,同時(shí)有種俯沖的姿態(tài),這也迎合了這兩款車(chē)跑車(chē)的定位,而MINI COUPE的尾部顯得更加緊湊。
MINI ROADSTER有了拉風(fēng)的敞篷設(shè)計(jì),MINI COUPE自然也不甘拜下風(fēng),據(jù)說(shuō)MINI COUPE的硬頂造型是取自賽車(chē)頭盔的設(shè)計(jì),您可以對(duì)比一下,看看到底像不像?
MINI COUPE和MINI ROADSTER都配備了可升降的尾翼,這個(gè)尾翼在時(shí)速超過(guò)每小時(shí)80公里時(shí)會(huì)自動(dòng)打開(kāi),提供更多的下壓力,當(dāng)車(chē)速下降到每小時(shí)60以后自動(dòng)關(guān)閉,在車(chē)內(nèi)可以單獨(dú)控制尾翼的開(kāi)啟,關(guān)閉,以及開(kāi)啟后的尾翼角度。
此次我們?cè)囻{的MINI COUPE和MINI ROADSTER,是兩門(mén)兩座的設(shè)計(jì),當(dāng)然這也是MINI家族唯一的兩門(mén)兩座跑車(chē),所以取消了后排對(duì)于后備廂也有一定的釋放,軟頂MINI ROADSTER相比硬頂MINI COUPE稍小一些。
尾部也有識(shí)別排量的明顯特征,1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型全部采用中出雙排氣的設(shè)計(jì),和以往的MINI COOPER S車(chē)型一致,而動(dòng)力稍弱的1.6L自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型,只有右側(cè)的單出排氣可選。
MINI COUPE和MINI ROADSTER的輪轂有多種樣式,您可以根據(jù)自己需要選擇,并且可以提供JCW運(yùn)動(dòng)型選裝輪轂。兩款車(chē)標(biāo)配的輪胎輪轂尺寸是205/45 R17。
我們?cè)囻{的MINI COUPE和MINI ROADSTER發(fā)動(dòng)機(jī)都是COOPER S版本,采用單渦輪雙渦管的技術(shù),最大扭矩260N.m,最大功率136kW,這款發(fā)動(dòng)機(jī)與之前MINI系列搭載的COOPER S發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的。
變速箱方面仍然采用了MINI系列使用的6速手自一體變速箱,我們?cè)囻{搭配1.6T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的MINI COUPE和MINI ROADSTER官方給出的0-100/Km提速時(shí)間是:7.1秒和7.2秒。
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