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    2. 穩扎穩打 測試全新一代傳祺GS5 270T

      2018-11-05 07:12:47 作者:陳子鋒

       
      加速中規中矩,剎車優秀

        需要特別說明的是,我們這次拿到的是試裝車,測試成績僅供參考,預計量產車型的測試成績將會優于試裝車,后續拿到量產車后,再進行重新測試。

        0-100km/h百公里加速測試

      穩扎穩打 測試全新一代傳祺GS5 270T

        關閉ESP,S擋模式下能夠將轉速憋到3000rpm左右,起步瞬間動力比較直接,前輪出現明顯的打滑,但在非常短暫的時間便恢復了,時間的損失并不多,后續的加速力道會有較明顯的降低,最終實測10.72秒的加速成績中規中矩。

      穩扎穩打 測試全新一代傳祺GS5 270T

      穩扎穩打 測試全新一代傳祺GS5 270T

        100km/h-0百公里制動測試:

      穩扎穩打 測試全新一代傳祺GS5 270T

        沉重的車身加上SUV較長的懸掛行程,權力剎車會出現明顯的點頭;但車內的感覺并不算太明顯,整個過程還是非常穩健的,并沒有出現任何晃動,ABS的介入足夠及時,動作也不會顯得暴力,最終實測的39.7米的制動成績對于一臺這樣尺寸的SUV來說已經相當不錯了。

      穩扎穩打 測試全新一代傳祺GS5 270T

        噪音測試:

      穩扎穩打 測試全新一代傳祺GS5 270T

        傳祺的車型在噪音抑制方面也有著不錯的口碑,在我們的噪音測試中,全新傳祺GS5的表現也是穩打穩扎;怠速40.4分貝的怠速噪音并不算好,但速度上來之后,噪音的增益控制在不錯的范圍,無論是發動機、底盤和風噪都控制得不錯。

        總結:在測試完這臺GS5之后,我真的很難在這臺車上挑出很大的槽點,它有著很好看的外觀,駕駛也是足夠的平順,可以說是面面俱到,但說到閃耀的亮點,似乎也沒有哪里能夠真正帶來驚艷。在SUV這一市場中,傳祺已經是掌握著爆款制造的方法,將之前GS4和GS8上的“法則”按部就班地延伸到GS5上或許就能大獲全勝了。(圖/文/攝:太平洋汽車網 陳子鋒)

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