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    2. 安全與樂(lè)趣同在 冰雪試駕2019款本田CR-V

      2018-12-25 00:15:55 作者:冷博文

       
      動(dòng)態(tài)駕駛體驗(yàn)(混動(dòng)車型)

        混動(dòng)車型搭載的是2.0L自然吸氣加雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為107kW(146PS)/6200rpm,最大扭矩為175N·m/4000rpm, 電動(dòng)機(jī)的最大功率為135kW,最大扭矩315N·m,其實(shí)也就是目前雅閣混動(dòng)上的那套系統(tǒng),此次升級(jí)混動(dòng)車型提供四驅(qū)版本選擇。

      冰雪試駕本田CR-V

      冰雪試駕本田CR-V

        本田的這套i-MMD混動(dòng)系統(tǒng),能讓你感受到類似純電動(dòng)車型般的平順寧?kù)o。四驅(qū)系統(tǒng)在本田混動(dòng)車型上首次加入,在復(fù)雜的冰雪路面駕駛時(shí),四驅(qū)介入很及時(shí),更加可控,動(dòng)態(tài)極限提升明顯。

      冰雪試駕本田CR-V

      冰雪試駕本田CR-V

      安全與樂(lè)趣同在 冰雪試駕2019款本田CR-V

      冰雪試駕本田CR-V

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      冰雪試駕本田CR-V

      安全與樂(lè)趣同在 冰雪試駕2019款本田CR-V

      冰雪試駕本田CR-V

      冰雪試駕本田CR-V

        總結(jié):自2019款本田CR-V在10月上市以來(lái),上月銷量突破2.2萬(wàn)輛,奪得合資緊湊級(jí)SUV榜首的位置。新款車型的上市,給消費(fèi)者在可靠性方面吃下了一顆定心丸,在此次長(zhǎng)途穿越中,本田CR-V的可靠性也得到了檢驗(yàn)。除了可靠性,在配置方面的提升也是受到消費(fèi)者認(rèn)可的,全系標(biāo)配的全景天窗、混動(dòng)新增的四驅(qū)車型,都進(jìn)一步提升了整車的競(jìng)爭(zhēng)力,改款后的本田CR-V更加值得推薦。

      (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 冷博文)

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