比想象的更超值 試駕全新秦燃油版自動擋

　　現(xiàn)在的消費者對車內(nèi)的體驗和配置要求也越來越高，而不是幾萬塊錢買個能跑的就行，你給多少面積高品質(zhì)材料？給多少科技舒適配置？這些從一開始自主品牌常用超高配置低價格來競爭市場，到如今合資品牌也加入了堆配置的行列。消費者們也開始越來越享受這種軍備競賽，下面我們就來看看比亞迪全新秦燃油版自動擋的表現(xiàn)吧。

　　從內(nèi)飾用料和質(zhì)感上來說，比亞迪全新秦燃油版自動擋絕對是很舍得的下本錢了，首先大面積的銀色啞光拉絲面板就能第一時間抓住你的眼球，然后各種做工精致的細節(jié)來再一次征服你。整個內(nèi)飾設(shè)計非常的簡潔，細節(jié)做工精良，沒有任何一個地方的材質(zhì)會露怯，座艙的豪華感體驗還是不錯的。

　　隨著時代的進步，大多數(shù)汽車用戶都會覺得車內(nèi)的老式車機系統(tǒng)完全及不上一臺手機，手機支架一度極其暢銷。許多自主品牌首先反應(yīng)過來開始打造互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，自己開發(fā)全新的車機系統(tǒng)，而合資品牌則是大多在自家原有系統(tǒng)中加入有限的功能來滿足互聯(lián)的需求，實質(zhì)上依舊沒有找到最優(yōu)解。不少自主品牌開始放飛自我，開始開發(fā)有的沒的各種實際意義不大的娛樂功能，有些合資品牌也開始自己不做系統(tǒng)直接搭載合作伙伴的，有些低端車型直接在中控上裝了個手機支架，真是讓人啼笑皆非。

　　關(guān)于比亞迪的中控系統(tǒng)我們大家再熟悉不過了，比亞迪全新秦燃油版自動擋車型搭載的是一個10.1英寸的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad大屏，在如今汽車市場所有的產(chǎn)品中，絕對算得上是最好用的車機產(chǎn)品之一?；诎沧块_發(fā)的DiLink 2.0操作系統(tǒng)，幾乎有和智能手機完全相同的功能和生態(tài)，徹底打破了車機的天花板，徹底打碎了車機、手機、互聯(lián)網(wǎng)之間的壁壘。一個足夠開放的系統(tǒng)，帶來了更豐富的體驗和更高的可玩性，至于你們擔(dān)心的耐用性等等問題，這套系統(tǒng)的用戶從全新唐開始已經(jīng)積累的很多了，口碑都是看得到的。

　　同樣對比新帝豪、科沃茲與朗逸，與預(yù)售價8.68萬元比亞迪全新秦燃油版自動擋頂配車型相比，擁有相同的動力和接近的配置。這三款競品車型的售價分別為：新帝豪2019款領(lǐng)軍版1.5LCVT尊貴型 9.88萬、科沃茲2020款Redline325T自動欣耀版 9.99萬、朗逸2019款1.5L自動舒適版 13.99萬?？梢园l(fā)現(xiàn)，目前無論是自主還是合資品牌都認為緊湊級別家轎配置達到這個級別，售價上都要接近10萬元，而比亞迪全新秦燃油版則已經(jīng)達到了9萬元之內(nèi)，并且還擁有在軟硬件都遠超同級別的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

　　后排乘坐空間可以說是中國市場產(chǎn)品的兵家必爭之地了，越級空間體驗從曾經(jīng)的賣點變成了如今的標配，比亞迪全新秦燃油版自動擋的后排空間表現(xiàn)在同級別絕對傲視群雄，價格拉到15萬左右的家轎產(chǎn)品，比亞迪全新秦燃油版自動擋也有一戰(zhàn)之力，在2670mm軸距的基本上打造出了媲美中級車的后排空間體驗。后排座椅的舒適度也非常的高，靠背角度舒緩，頭枕填充厚實，坐墊長度很給力，你很難相信這是一臺不到9萬元的家轎能夠提供的寬奢舒適空間體驗。