試駕福特探險(xiǎn)者Explorer 天生的旅行家

    【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】全新一代的探險(xiǎn)者的展車其實(shí)早就跟大家見面了，7座全尺寸SUV，而且四驅(qū)系統(tǒng)也有一定的越野能力。盡管探險(xiǎn)者自身有著較強(qiáng)的實(shí)力，但市面上規(guī)格相近的車型也是有不少的，所以探險(xiǎn)者最有殺傷力的應(yīng)該是價(jià)格。48.98萬的起步價(jià)，幾乎比所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都便宜。

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    近年來長(zhǎng)安福特的銷量上升得非常快，原來單靠福克斯和嘉年華這些小車來支撐，至今SUV車型遍地開花。探險(xiǎn)者是福特引入計(jì)劃中最大型的全尺寸SUV，是翼虎和銳界的大哥，魁梧的身材非常符合國(guó)人對(duì)于大車的喜好。為了證明它是名副其實(shí)的探險(xiǎn)者，廠家安排了一條西部的路線，地點(diǎn)是長(zhǎng)城盡頭的嘉峪關(guān)，各種不佳路況成了探險(xiǎn)者正名的有利因素。

車身尺寸：全尺寸的身材 車內(nèi)空間有保證

    或許是飲食文化的差異，一般標(biāo)著“Made in USA”的產(chǎn)品個(gè)頭都有點(diǎn)偏大。所以探險(xiǎn)者的身材足以直面寶馬X5和奧迪Q7這些大型SUV，能夠輕松收納7個(gè)座位，而且第三排座椅并非寵物或小孩專區(qū)。

    對(duì)于大型轎車來說，軸距一般都喜歡比長(zhǎng)，理論上軸距越長(zhǎng)縱向穩(wěn)定性會(huì)更好。但對(duì)于SUV車型來說，觀點(diǎn)就有點(diǎn)不同了，愛越野的一般會(huì)短一點(diǎn)，這樣縱向通過性會(huì)更好，而主要跑公路則會(huì)長(zhǎng)一些。探險(xiǎn)者的設(shè)定大概介于這兩者之間，兩樣都兼顧一點(diǎn)。

外觀：大氣但不粗獷 有攬勝的影子

    銳界也是這樣子的，前臉的造型非常厚重，視覺效果上有點(diǎn)笨重。但大塊頭并沒跟粗獷劃上等號(hào)，與車身同色的中網(wǎng)和大燈都經(jīng)過修飾設(shè)計(jì)，擁有屬于自己的風(fēng)格。好吧，大家對(duì)于美國(guó)車的印象從現(xiàn)在起可以徹底改觀了。

    探險(xiǎn)者的鑰匙除了普通的開鎖和關(guān)鎖功能之外，還能遙控著車以及控制電動(dòng)行李箱蓋，功能上挺豐富的，但鑰匙的賣相真心不討好。先不說不是智能鑰匙，連福克斯ST也有的無匙啟動(dòng)功能它也沒有，甚至連折疊鑰匙都不是。如果我是車主的話，聚會(huì)時(shí)真的不好意思把鑰匙擺上桌面。這么不區(qū)小節(jié)的作風(fēng)，或許才是美式風(fēng)格的精髓所在。