能力決定價值全網(wǎng)首測第二代CS55PLUS

2021-08-12 00:10:19 作者：鄭鵬展

1.5T+7DCT藍鯨動力同級領(lǐng)先

　　時至今日，如果你還是對自主品牌研發(fā)的發(fā)動機抱有懷疑態(tài)度，那么這臺目前同級別中包括合資品牌的參數(shù)調(diào)校中最高的1.5T藍鯨動力足以證明自己，它擁有138kW的最大功率，并且300N·m的峰值扭矩還全部集中在了1250-3500rpm的區(qū)間內(nèi)，渦輪介入的時機也比之前老款的1.5T發(fā)動機早了許多。而由6AT變?yōu)榱?速濕式雙離合變速器，讓CS55PLUS從體感和加速能力上都更為運動。

運動得有點刻意轉(zhuǎn)向手感有待提升

　　“性價比”一直是CS55 PLUS賴以生存的核心，而CS55PLUS這款車型在動態(tài)能力上的標定已經(jīng)非常成熟了，以前在試駕老款車型的時候我曾說過，長安汽車近年來在懸掛系統(tǒng)的調(diào)教上有了質(zhì)的飛躍，只不過時隔兩年沒有讓人欣喜的突破實在有些說不過去，在實際體驗中，CS55PLUS的運動感明顯，只不過會讓人感覺比較刻意，并且轉(zhuǎn)向手感的電子味以及方向盤的握感還是擺脫不了以往對自主品牌的認知，但拋開這兩點，它還依舊是一輛值得一試的平民買菜王。

全文總結(jié)

　　此次長安將新一代CS55 PLUS以更為年輕的姿態(tài)與消費者見面時，一并帶來的還有這款優(yōu)秀的藍鯨動力，即便它在機械硬件上的標定和調(diào)教還有很大的進步空間，但十萬元便可得到的科技感和同級幾乎最強的動力，依然可以讓它與這個級別的合資車一爭高下，而其能否用實力打動消費者，還要留給銷量來解答。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展）

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