比兩田更好開(kāi)？ 試駕現(xiàn)代途勝L 混動(dòng)

　　途勝L已然不是一款新車(chē)了，并且混動(dòng)版并沒(méi)有在燃油版的基礎(chǔ)上做什么改變，下面我們就簡(jiǎn)單回顧一下這款極具設(shè)計(jì)感的SUV。

　　現(xiàn)代起亞集團(tuán)的車(chē)型，在造型設(shè)計(jì)上，和法國(guó)人有得一拼，天馬行空，奇思妙想，盡管有時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些極端的失敗案例，但大部分車(chē)型都能夠在保證顏值過(guò)關(guān)的前提下，營(yíng)造出極強(qiáng)的設(shè)計(jì)感。第五代途勝L就是一個(gè)成功的案例，相比于尷尬得無(wú)法言說(shuō)的第四代途勝，它終于回到了現(xiàn)代品牌車(chē)型設(shè)計(jì)的正常水平。

　　實(shí)際上國(guó)外并沒(méi)有這款車(chē)，它是由現(xiàn)代汽車(chē)煙臺(tái)設(shè)計(jì)中心自己搞出來(lái)的中國(guó)特供版，以至于海外的第四代來(lái)到中國(guó)市場(chǎng)之后，被迫“升級(jí)”為第五代。這么挑戰(zhàn)觀眾審美的車(chē)型，也難怪消費(fèi)者不買(mǎi)單。但第五代途勝L充分展現(xiàn)了現(xiàn)代的設(shè)計(jì)功力，在“Sensuous Sportiness（感性運(yùn)動(dòng)）”設(shè)計(jì)語(yǔ)言的基礎(chǔ)上，融入“Parametric Dynamics（參數(shù)動(dòng)力）”元素，塑造出一個(gè)非常潮酷的外形，個(gè)性卻不怪異，大膽卻不失分寸。

　　途勝L 混動(dòng)這款車(chē)在動(dòng)力技術(shù)和駕駛感受上，完全能與豐田和本田的混動(dòng)車(chē)型平起平坐，甚至在某些方面，它的表現(xiàn)還要比對(duì)手更出色。另外它的官方售價(jià)還比對(duì)手低了一兩萬(wàn)，更加凸顯性價(jià)比。不過(guò)，它的設(shè)計(jì)風(fēng)格可能對(duì)于大眾來(lái)說(shuō)接受度不是很高，可能會(huì)勸退部分年紀(jì)較大的潛在消費(fèi)者。總的來(lái)說(shuō)途勝L 混動(dòng)是一款非常值得推薦的節(jié)能車(chē)型，對(duì)于90后年輕購(gòu)車(chē)群體而言是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳燁）