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    2. 豪華數(shù)字智能新座駕 測試奔馳EQA 300 4MATIC

      2021-12-29 00:00:07 作者:張巖

      性能測試:

        加速測試:

        0-100km/h 加速時(shí)間:7.74秒

        加速測試采用常規(guī)的彈射起步模式,并且將車調(diào)整至運(yùn)動模式且關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng),并全力踩下電門踏板,瞬間會有澎湃的扭矩釋放,并且結(jié)合雙電機(jī)四驅(qū)的加持,車輛完全沒有出現(xiàn)打滑的跡象,整體姿態(tài)保持非常穩(wěn)健,最終的7.34秒破百的實(shí)測成績,和官方數(shù)據(jù)十分吻合。

      奔馳EQA測試

      奔馳EQA測試

        制動測試:

        100-0km/h 制動距離:36.71米

        制動力表現(xiàn)同樣出色,全力踩下制動踏板后,車身姿態(tài)保持的非常穩(wěn)定,前懸足夠緊繃,并沒有出現(xiàn)頭重腳輕的感覺,結(jié)合冬季天氣及路面摩擦力等因素,最終的實(shí)測制動距離37.53米,成績在這個(gè)級別中表現(xiàn)還是非常優(yōu)異的。

      奔馳EQA測試

      奔馳EQA測試

        噪音測試:

        NVH靜謐性表現(xiàn)相比上一代車型有明顯提升,發(fā)動機(jī)怠速聲在車內(nèi)感官上表現(xiàn)會更加安靜,實(shí)測數(shù)據(jù)怠速狀態(tài)下為32.1dB,60km/h為50.7dB,80km/h時(shí)為60.2dB,120km/h時(shí)為65.3dB。

      奔馳EQA測試

        編輯總結(jié):這臺奔馳EQA 300 MATIC還是給足了我們驚喜的,不僅僅延續(xù)了家族一貫的豪華科技風(fēng),還增加了更多全新智能化、電氣化配置,讓它大廠出品必屬精品的匠人精神表現(xiàn)的淋漓盡致。而價(jià)格方面,36.58萬的售價(jià)足夠中肯,相比較同級別競品車型來說,配置更加豐富的奔馳EQA 300 MATIC相信還是可以俘獲一大批純電愛好者的芳心的,未來一定會有一個(gè)不俗的市場表現(xiàn)。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 張巖)

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        張巖 編輯

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