車尾有料 PCauto測試上海大眾朗行1.4TSI

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測頻道】 大眾車型的引進(jìn)始終是非常謹(jǐn)慎的，比如上海大眾這款暢銷車型新朗逸，一直沒有兩廂車型推出。作為新朗逸的兩廂版，朗行無疑更能吸引年輕消費(fèi)者，以及家庭用戶的注意力。

　　在外型上朗行保留了新朗逸的一些設(shè)計(jì)元素，而在車尾造型方面則有不小的突破。另外在上個(gè)月底的成都車展上，朗行的跨界版朗境剛剛首發(fā)，這使得這款車型有三個(gè)不同版本來占領(lǐng)不同細(xì)分市場。

● 朗行有哪些我們喜歡和不喜歡的配置

　　我們試駕的是朗行的1.4T自動(dòng)頂配車型，售價(jià)16.39萬元。這樣的售價(jià)可以選擇的兩廂緊湊型車相當(dāng)豐富，甚至一些中級(jí)車的低配車型完全可以拿下，朗行有哪些殺手锏呢?

● 外觀：大兩廂造型 尾部亮點(diǎn)頗多

　　首先來看看朗行的車身尺寸，長/寬/高分別為4454*1765*1460mm，軸距2610mm。軸距、車身寬度和高度都跟新朗逸完全一致，不過朗行的車身長度要比新朗逸短了151mm，事實(shí)上站在車的旁邊絲毫不會(huì)感覺朗行很小。

　　車頭的個(gè)性不太鮮明，從正面我們完全找不到朗行跟新朗逸有哪些區(qū)別，不管是中網(wǎng)造型、頭燈、還是下格柵和霧燈，都完全一致。

　　跟新朗逸一樣，中網(wǎng)采用大面積鍍鉻裝飾，并且造型比較硬朗，看起來比較時(shí)尚，稍稍偏向商務(wù)和家庭用途，似乎并不是特別討好年輕消費(fèi)者。

　　大燈的配置不算低，我們試駕的頂配車型配有大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能輔助彎道照明，配置更注重實(shí)用性。只是光源稍低，采用的是普通鹵素?zé)襞荨Ｃ继幍腻冦t裝飾條成本不高，不過視覺效果相當(dāng)不錯(cuò)。

　　側(cè)面線條比較平直，并不是像其他兩廂車為了加強(qiáng)運(yùn)動(dòng)效果而增加不少動(dòng)感的線條，從這點(diǎn)來說朗行還是偏穩(wěn)重的兩廂車。

　　相對于其他兩廂車比如一汽大眾高爾夫來說，后懸稍長，后窗的傾斜角度更大。這樣的造型多見于旅行車或者跨界車，所以朗行的車尾設(shè)計(jì)在兩廂車?yán)镞€是比較有特點(diǎn)的，個(gè)人比較喜歡。如果我選擇朗行，有些類似旅行車的車尾造型算是一個(gè)吸引我的地方。

　　尾燈采用的是LED燈組，并且是看起來比較時(shí)尚的LED燈帶造型，這也給尾部加分不少。只是這LED尾燈只是在手動(dòng)和自動(dòng)版本的頂配車型上才有配備。低配車型或許可以考慮自己加裝，就像高爾夫車主加裝R20尾燈一樣。

　　朗行車門加入無鑰匙進(jìn)入功能，這一功能還是相當(dāng)實(shí)用的，也是體現(xiàn)車型豪華的一個(gè)配置。

　　我們在試駕時(shí)還發(fā)現(xiàn)朗行的車外后視鏡尺寸比較小，并且在外側(cè)更加狹窄，所以看起來視覺效果不錯(cuò)。本以為多少回影響后視面積，但其實(shí)影響真的不大，可視范圍還是可以接受的，不過比如右側(cè)路邊停車之類需要比較精準(zhǔn)位置時(shí)，盲區(qū)還是有些明顯。

　　1.4T車型全系采用的是205/55R16的輪胎，而韓泰的這款K415也是比較常見的家用量級(jí)輪胎，輪胎的噪音控制還算不錯(cuò)，不過我們在試駕時(shí)發(fā)現(xiàn)這款輪胎在朗行車上比較容易出現(xiàn)響胎，后面試駕部分會(huì)重點(diǎn)介紹。