全系標(biāo)配2.0T+8AT 這臺(tái)榮威鯨售價(jià)居然不到20萬(wàn)

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】雨果曾經(jīng)說(shuō)過(guò)——“上帝造水，人類造酒。”酒之所以迷人，是因?yàn)樗诎l(fā)酵中將糧與水不斷融合。在酒初次現(xiàn)身于人類世界時(shí)，釀酒無(wú)疑成為了當(dāng)時(shí)的一種“科技”。從古至今，人類對(duì)未知的探尋從未停止，大海可以算得上是目前觸手可及卻又望而生畏的其中一個(gè)“未知”。眾所周知，海中不乏巨物，而鯨（詢底價(jià)|查參配）作為已知海洋生物中最大的物種，必定有著強(qiáng)勁的肌肉與優(yōu)雅的線條。

　　仿生設(shè)計(jì)自汽車(chē)誕生以來(lái)一直沿用至今，而真正用海洋生物命名則是近些年的事情，就像今天我試駕的這臺(tái)榮威鯨。

　　提到仿生設(shè)計(jì)，從這輛車(chē)的前臉就能基本斷定它的原型動(dòng)物是鯨，中網(wǎng)部分的造型類似鯨魚(yú)下巴的褶皺，上疏下密的布局也讓整個(gè)車(chē)頭的延伸感變得更強(qiáng)。當(dāng)我第一次見(jiàn)到這臺(tái)車(chē)的時(shí)候，還真以為它就是一款新能源車(chē)型呢。在燈組部分的造型方面，鯨這款車(chē)它與RX5 MAX的相似度非常高，你可以將它看做是在RX5 MAX的基礎(chǔ)上增加了一組日行燈的產(chǎn)物。

　　那么作為上汽榮威的首款轎跑SUV，它的目標(biāo)還是瞄準(zhǔn)了這個(gè)自主品牌的必爭(zhēng)之地，2765mm的軸距無(wú)疑是落在了緊湊型SUV級(jí)別里，在這個(gè)陣營(yíng)中，無(wú)論是哈弗神獸還是星越L，都在車(chē)身尺寸上有著比較明顯的優(yōu)勢(shì)，但這款車(chē)它擁有懸浮式車(chē)頂以及隱藏式門(mén)把手，并且前高后低的腰線也營(yíng)造出了向前俯沖的視覺(jué)感受，并且還配備了235/45 R19的米其林浩悅4。換句話說(shuō)，談穩(wěn)重，你大可以頭也不回地去看星越L，但如果你要的是運(yùn)動(dòng)感和回頭率，可能這款車(chē)會(huì)更吸引你。

　　車(chē)尾的設(shè)計(jì)相比車(chē)頭只能用出圈來(lái)形容，如果沒(méi)有上方的這條貫穿車(chē)尾的LED示寬燈，在點(diǎn)亮之后遠(yuǎn)看還真有一種庫(kù)里南的感覺(jué)，車(chē)頂部分的分體式尾翼造型也非常獨(dú)特，類似于鯨魚(yú)出水時(shí)候的尾鰭姿態(tài)，雖然官方的這種描述有點(diǎn)兒硬拗，但是確實(shí)能給車(chē)尾帶來(lái)極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

　　進(jìn)入車(chē)內(nèi)，最能體現(xiàn)海元素的就是這套藍(lán)白配色的內(nèi)飾了，在整體設(shè)計(jì)上這款新車(chē)并沒(méi)有太新鮮的亮點(diǎn)，除了排擋桿的造型外，可以說(shuō)與RX5 MAX一模一樣。方向盤(pán)的握感算是這個(gè)級(jí)別中比較優(yōu)秀的，氣囊蓋的中央部分也替換成了這款車(chē)專屬的Logo。中控這塊搭載高通驍龍8155芯片的中控屏尺寸為12.3英寸，內(nèi)置了一套基于斑馬打造的達(dá)摩巨鯨智聯(lián)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)能夠讓中控屏與液晶儀表更好地進(jìn)行信息互動(dòng)，比如沉浸式地圖導(dǎo)航、AR-Driving和一系列小程序應(yīng)用等功能。

　　座椅上的鯨魚(yú)Logo是個(gè)點(diǎn)睛之筆，一體式的設(shè)計(jì)看起來(lái)很有安全感，實(shí)際的包裹性和支撐性也確實(shí)是我近期試駕的國(guó)產(chǎn)新車(chē)?yán)锉容^好的。主/副駕座椅都能實(shí)現(xiàn)電動(dòng)調(diào)節(jié)并支持前排座椅加熱的功能，所以大家大可不必?fù)?dān)心它的舒適性。

　　而來(lái)到后排，我發(fā)現(xiàn)如今已經(jīng)不能僅僅憑借軸距參數(shù)來(lái)評(píng)判一款車(chē)的空間了，首先就是它的腿部空間特別大，即便采用了溜背式的設(shè)計(jì)并且D柱傾斜角度較大，也并沒(méi)有侵占后排乘客的頭部空間，這是比較能給我驚喜的一個(gè)地方。