擺脫了內(nèi)燃機(jī)的束縛 寶馬i4 M50做到了3.9秒破百

　　加速測(cè)試：

　　0-100km/h 加速時(shí)間：4.07秒

　　加速測(cè)試采用常規(guī)的彈射起步模式，并且將車(chē)調(diào)整至運(yùn)動(dòng)模式且關(guān)閉車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，全力踩下電門(mén)踏板，車(chē)輪不會(huì)出現(xiàn)打滑跡象，并且前懸可以很好的拉住車(chē)頭，整體姿態(tài)保持非常穩(wěn)健，最終的4.07秒破百的實(shí)測(cè)成績(jī)，和官方數(shù)據(jù)比較吻合。

　　制動(dòng)測(cè)試：

　　100-0km/h 制動(dòng)距離：38.52米

　　制動(dòng)力表現(xiàn)相對(duì)出色，全力踩下制動(dòng)踏板后，車(chē)身姿態(tài)保持的非常穩(wěn)定，前懸足夠緊繃，最終的實(shí)測(cè)制動(dòng)距離38.93米，結(jié)合測(cè)試車(chē)些輪胎磨損以及當(dāng)天路況和氣溫的影響，成績(jī)?cè)谶@個(gè)級(jí)別中表現(xiàn)還是中規(guī)中矩的。

　　噪音測(cè)試：

　　NVH靜謐性表現(xiàn)十分出色，大部分的隔音材質(zhì)以及電機(jī)工作噪音低的優(yōu)點(diǎn)，可得實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)怠速狀態(tài)下為33.8dB，60km/h為50.5dB，80km/h時(shí)為57.7dB，120km/h時(shí)為64.4dB。

　　編輯總結(jié)：寶馬i4（詢底價(jià)|查參配）的到來(lái)，至少在進(jìn)口傳統(tǒng)性能車(chē)序列中，它是第一個(gè)引進(jìn)了國(guó)內(nèi)的純電車(chē)型，可以說(shuō)是第一個(gè)吃螃蟹的人，不過(guò)至于說(shuō)有多少人喜歡吃螃蟹，這就不太好說(shuō)了。但總而言之，它的性能之強(qiáng)悍是毫無(wú)爭(zhēng)議的，并且也搭載了家族最新的iDrive8車(chē)機(jī)系統(tǒng)，所以如果你是哪個(gè)喜歡吃螃蟹的人，那這臺(tái)寶馬i4 M50還是值得你去嘗一下鮮的。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張巖）