評測高爾夫7 1.4TSI旗艦版 進步不止59mm

● 外觀：依然是套娃臉 但細節線條更硬朗

    對比車身尺寸，其實即使是車身尺寸有所增長的高爾夫7也未能在同級車型身上占到便宜。但這并不足以為內部空間而擔心。相反，高爾夫的粉絲們應該興幸，它并沒長成一個胖子，依然車身緊湊身手敏捷。

    對比車身尺寸，其實即使是車身尺寸有所增長的高爾夫7也未能在同級車型身上占到便宜。但這并不足以為內部空間而擔心。相反，高爾夫的粉絲們應該興幸，它并沒長成一個胖子，依然車身緊湊身手敏捷。

    一直以來，高爾夫車型都給人一種低調內斂的形象，但到了第七代，似乎玩起了新花樣。高爾夫7為消費者提供了9種車身顏色，雖然其中兩種為旗艦型專屬，但可選范圍還是比較大的。

    從研發到最后的投放，廠家都充分考慮到中國用戶的需求。即將上市的高爾夫7直接挪用海外高爾夫GTI的LED尾燈，這個是中國市場的專享待遇。

    有別于車展上看到的展車，我們拿到的試駕車輪胎尺寸為205/55R16，而且輪胎也是節能型的，雖然看上去好像是簡配的，但實際上這更貼近用戶的實際需求。

    高爾夫7具有三種動力總成可供選擇，輪轂方面不同車型也是有所差異的。

    在外觀的最后一部分，上一張高爾夫7的設計效果圖，這幾筆簡單的線條就是高爾夫7在外觀設計上的點睛之筆。從圖紙到實車，這幾道線條得到充分還原。