• 
    
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

    1. <sub id="3enyw"></sub>
    2. 不可否認的性價比 測試比亞迪S6 1.5TI

      2014-05-27 06:08:20 作者:黃榮嘉

      動力總成:市區(qū)行駛6擋無法使用

      不可否認的性價比 測試比亞迪S6 1.5T

      不可否認的性價比 測試比亞迪S6 1.5T

          S6的6MT在調(diào)校上主要是為了省油,齒比設(shè)定較疏,以60km/h為例,4擋為1700轉(zhuǎn),5擋為1300轉(zhuǎn),6擋則只剩下1100轉(zhuǎn)了,從5擋開始油門幾乎是零響應,地板油都不搭理人了。面對這樣的設(shè)定,按照個人駕駛習慣,我只能走4擋。要想真正發(fā)揮6擋的優(yōu)勢,估計只能跑高速了。

      試駕感受:敬酒不吃只能吃罰酒了

      不可否認的性價比 測試比亞迪S6 1.5T

      不可否認的性價比 測試比亞迪S6 1.5T

      不可否認的性價比 測試比亞迪S6 1.5T

      不可否認的性價比 測試比亞迪S6 1.5T

      不可否認的性價比 測試比亞迪S6 1.5T

          幸好這是手動擋,如果覺得動力不夠,或者說是發(fā)動機積極性不夠的話,強制降檔即可解決問題,敬酒不吃就只能吃罰酒了。但結(jié)果可想而知,加速效果要逼出來的,省油的初衷自然無法達成。

      不可否認的性價比 測試比亞迪S6 1.5T

      不可否認的性價比 測試比亞迪S6 1.5T

      總結(jié):

          如題,在空間和配置方面,S6確實有著不可否認的性價比,但在駕駛性能以及行駛質(zhì)感方面就沒太多的追求了,夠用能開就好。1.5T的動力水平不至于說是小馬拉大車,但確實被調(diào)教得偏肉,初衷應該是為了省油,但實際效果卻不太理想。一輛車能做到什么水平是有價格決定的,也就是所謂的成本,如果某些方面做到遠超同級車型,那某些方面自然會有所取舍,這是無法避免的。沒有完美的車型,只是最合適您的,只要您清楚自己的需求,作出選擇并不困難。

      優(yōu)缺點總結(jié)
      優(yōu)點缺點
      空間、配置性價比超高日常動力表現(xiàn)一般
      自主品牌中的一線產(chǎn)品行駛質(zhì)感乏善可陳

      鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

      >>點擊查看今日優(yōu)惠<<

        相關(guān)閱讀
        點擊加載更多
        97香蕉超级碰碰碰久久兔费_精品无码视频一区二区_91精品国产自产精品_欧美日韩在线观看视频

      • 
        
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

        1. <sub id="3enyw"></sub>
        2. 亚洲国产青草衣衣一二三区 | 日本永久免费A∨在线视频 亚洲国产日韩欧美在线 | 亚洲日韩小视频在线观看 | 午夜国产免费观看 | 婷婷中文字幕视频在线 | 真实国产乱子伦视频 |