同根不同路 試駕廣汽豐田雷凌1.8L CVT

● 內飾：設計偏向運動/配置注重駕駛

　　雷凌的內飾設計和卡羅拉基本相同，配色也分為了全黑和淺色兩種，而整個儀表臺的設計都是全新的，很有層次，并不顯雜亂。工藝上自然是沒的說了，仿縫線的工藝在雷凌上隨處可見，有效的彌補用料上的不足，在售價更低的致炫上都有出現。當然，并不是所有位置全是硬塑料，車門內側和扶手上就采用了皮質包裹，此外，儀表臺上方也使用了軟性材質，整體來看很難讓人挑出毛病。

　　我個人還是挺喜歡雷凌的方向盤的，細節上很用心也有仿縫線的設計，同時下方一整塊鍍鉻裝飾還感覺挺高級的。全新的儀表盤造型帶有藍色背光和內部這種仿纖維的設計，很有活力，而行車電腦顯示屏提供的車輛信息功能也非常豐富了，可以通過方向盤右側的組合按鍵進行操作，科技感不錯。

　　在多媒體系統方面，雷凌上提供的這套系層級不多，所以統操作起來并不復雜。在這里我們可以對藍牙、主屏幕布局、ECO節能模式進行查詢和設定，而在頂配車型中還帶有導航以及連接手動G-Book車載智能通信系統。

　　車身穩定系統只在1.8L排量的車型中標配，并不是全系都有，在這方面日系車真得和德系好好學學。

　　在軸距增加到2700毫米以后，雷凌的空間表現在同級別中確實很有優勢，對于身高1.76米的正常身高體驗者來說，兩拳有余的腿部空間和完全平整化的地板布局，讓后排的舒適性提升十分顯著，只不過頭部的空間并不充足只有兩指。