性能之外的較量 捷豹F-TYPE對比奔馳SL350

● 內飾設計風格：捷豹像跑車 奔馳更像轎車

　　內飾，簡直像是轎車和跑車的對比。但客觀的說，奔馳SL將轎車與跑車的元素結合了，并且搭配的非常好。好處是什么呢?讓跑車有豪華車的感覺。而F-TYPE就是典型的跑車設計，坐進去駕駛的沖動一下子就出來了，但是它給不了你一百多萬汽車的豪華感。那么問題來了，你認為哪款更好呢?

● 豪華品牌的對抗 工藝上是否有明顯差異?

　　我們相信，以捷豹和奔馳的品牌水準和兩車的售價來說，內飾工藝都應該無可挑剔。而道理上，SL應該比F-TYPE更好才對。因為，F-TYPE之所以賣到150萬元，是因為V8版本的原因，配置差不多的3.0T的售價不足百萬，這和SLK350的售價是接近的。所以從邏輯上來看，F-TYPE只要比SLK的工藝好，就已經算足夠好了。

　　事實上就是這樣，F-TYPE的工藝比SLK好，但比SL還有差距。奔馳SL只用了一臺3.5L發動機，它有理由將“閑錢”用于內飾的豪華性上，因此在SL上我們不僅看到了更好的工藝，還有很多F-TYPE沒有的配置。

　　兩車的工藝特點都是使用大量的真皮，不同的地方是捷豹使用的真皮觸感要細膩一些，奔馳使用的是德系車慣用的硬質地粗顆粒狀的皮質，這沒有好壞之分。另一個相同點是，兩車都沒有使用任何碳纖維材質。差異在于，F-TYPE的內飾精致度不如SL，它沒有SL那些精致的金屬件，它除了真皮外，就沒什么可以炫耀的東西了。

● 配置上有哪些亮點：

　　差不多的價格，F-TYPE贏在排量上，則勢必會輸在配置上。它的亮點配置和設計都太少了，彈出式空調出風口、捷豹路虎共用的人機交互系統，這只是常規內容。讓我們印象深刻的只有一點，就是它的MERIDIAN音響比奔馳SL的強太多了。這不是F-TYPE的得，而是SL的失，因為你本應該做得很好。