還能更豪華 實(shí)拍梅賽德斯-邁巴赫S600

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】奔馳S級(jí)已經(jīng)奠定了豪華車的王者地位，邁巴赫S級(jí)脫胎于奔馳S級(jí)在豪華感上更進(jìn)一步，當(dāng)然，這已經(jīng)不是老款邁巴赫那動(dòng)輒1000來萬的土豪定位了，邁巴赫S所推出的兩款車型S 400 4MATIC和S 600指導(dǎo)價(jià)分別為143.8萬和288.8萬元。從定位上來看，已經(jīng)避開了賓利或勞斯萊斯所面對(duì)的超小眾群體，而是轉(zhuǎn)投到了主流豪華車的陣營(yíng)。在這個(gè)市場(chǎng)細(xì)分中，S級(jí)已經(jīng)稱王，而令人意想不到的是，邁巴赫S 竟然還能有所提升。

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源自S級(jí)，高于S級(jí)

　　個(gè)人感覺，重生的邁巴赫在定位上面與奔馳的AMG有些接近，更像是奔馳的高端子品牌因此在外形上邁巴赫S600也很大程度的延續(xù)了奔馳S600L的設(shè)計(jì)。

　　雖然外型有很大的相似程度，但還是可以一眼辨認(rèn)出其不同的身份。更加修長(zhǎng)的車身和軸距，以及更高車身都在一定程度上升級(jí)了車內(nèi)的舒適性。邁巴赫S600的車身尺寸達(dá)到了5457*1899*1501mm，軸距加長(zhǎng)了200mm。達(dá)到了3365mm。基本上可以達(dá)到了轎車極限。

　　為了明確新的定位，車前的中網(wǎng)上并沒有掛上邁巴赫車標(biāo)志，而是采用了奔馳的車標(biāo)。不過這并沒有影響到它的奢華，格柵內(nèi)集成了ACC自適應(yīng)巡航的傳感器，并且泊車的探頭也設(shè)計(jì)成隱藏式。

　　從車身的側(cè)面可以發(fā)現(xiàn)不少邁巴赫的獨(dú)有元素，例如鍍鉻的B柱以及更加寬大后車窗，還就是在C柱上保留了邁巴赫的標(biāo)致。

　　車尾的造型依舊飽滿，并且加入了“MAYBACH”的尾標(biāo)，這可能是唯數(shù)不多與S600不同的地方。

　　20英寸的輪轂帶有復(fù)古的味道，這一款式也是邁巴赫S600的特有裝備，S400為鏤空處理的19寸輪圈。而輪胎方面，選擇了屢獲殊榮的固特異EAGLE F1系列，具備了“SportGrip”的技術(shù)。集成了中央環(huán)形肋條、全封閉式胎肩以及高分子聚合物配方三項(xiàng)技術(shù)于一身，實(shí)現(xiàn)了操控性能的最優(yōu)化以及提升在不同路況的抓地力。