實(shí)在也是一種美 評(píng)測(cè)雪鐵龍C3-XR 1.6T自動(dòng)

●測(cè)試：以動(dòng)力突顯個(gè)性

百公里加速：

　　1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的力道非常充足，而且因?yàn)闆](méi)有四驅(qū)，起步的時(shí)候非常容易打滑，需要小心地控制才能達(dá)到最佳的起步效果，一檔的加速G值都在一個(gè)比較高的區(qū)間里，頭段的加速尤其凌厲，最大G值達(dá)到了0.83g。不過(guò)換入二擋以后的加速力度有所衰減，最終成績(jī)?yōu)?.2秒，在同級(jí)別SUV當(dāng)中算是一個(gè)十分搶眼的成績(jī)。

百公里制動(dòng)：

　　全力制動(dòng)下車身反應(yīng)有些夸張，但制動(dòng)力的響應(yīng)非常迅速，而且非常連續(xù)，最終百公里制動(dòng)成績(jī)?yōu)?1.73米，這個(gè)成績(jī)還算可以接受。

噪音測(cè)試：

　　C3-XR的噪音控制還不夠優(yōu)秀，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制得不那么好，在怠速的情況下在車內(nèi)還是能夠明顯感受到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，不過(guò)行駛時(shí)的胎噪和風(fēng)噪控制都還算可以，高速行駛時(shí)車內(nèi)交談也不太受到噪音影響。

●總結(jié)：