場地試駕2016款斯巴魯XV 良好工程學實踐

● 動力體驗：配重優(yōu)秀，操控感強

　　2.0L自然吸氣發(fā)動機最大功率110kW（150PS），最大扭矩196N·m，與其搭配的是CVT變速器，模擬6擋。這套動力總成在低速工況比較敏感，在上坡則需要拉高轉速至4000轉左右。由于底盤調教的優(yōu)勢，整體操作性和可玩性都大大提高。

　　總評：XV的優(yōu)勢在于價格，18.98萬元的確很吸引，缺點則暴露在裝載能力和空間。低重心的駕駛感受的確用SUV來形容并不是很恰當，更偏向跨界車的風格也成了小眾車迷的最愛。當然希望Siri Eyes Free系統(tǒng)可以多搭載寫車型，這樣就完美了。（圖/文/攝：太平洋汽車網 林建楸）