奧迪Q7一周試駕總結
也許由于年近歲晚的緣故，在我們試駕奧迪Q7的這短短一周時間內，Q7載著我們跑了接近上千公里路程，有上下班時段擁堵的市區道路，有來回珠海路況極佳的京珠高速，也有近郊森林公園的蜿蜒盤山公路，可以說除了攀山涉水之外，一般日常能碰到的路況，我們幾乎都駕駛著Q7感受過。除了沿途行人極高的回頭率讓我們難以徹底逃離他人的目光外，充沛的動力、極具殺傷力的外形、寬敞的空間、舒適的內部環境。對于一部定位于城市SUV的車型來講，令我們似乎很難再去挑出什么覺得不滿的地方了。但毫無疑問，人總是貪心的，總會希望得到更多。如同我們也討論過Q7的內飾可否更具個性，定速巡航系統可否也加上如A8L上裝備的帶車距預警控制功能呢，油耗可否更加低等等。
在一周的時間里，Q7徹底征服了我們及我們身邊的人，也讓我們輕松征服了各種不同的路面。但是奧迪賦予Q7的使命遠遠不限于此，在Q7所處的市場上，還有眾多份量十足的競爭對手在厲兵秣馬，磨刀霍霍，共同爭奪這看似潛力巨大的市場。Q7可否憑借奧迪在國內的強大品牌優勢和售后服務網絡，征服更多消費者的心，讓其銷量如A6L般一騎絕塵呢？不斷的征服，將是Q7今后的必須完成的任務。
類型 | 評分 | 奧迪Q7 3.6FSI Quattro豪華型 |
外觀 | ★★★★☆ | 極具殺傷力的外觀令人過目不忘 |
內飾 | ★★★★ | 原汁原味的奧迪風格，經典之余也缺乏個性 |
動力 | ★★★★ | 3.6L FSI發動機動力充沛，掛S檔后如脫胎換骨 |
操控 | ★★★★☆ | 可調空氣懸掛讓車身在各種狀態下都保持良好操控性 |
制動 | ★★★★ | 剎車反應靈敏，點頭現象不明顯 |
工藝 | ★★★★☆ | 德國工藝依舊嚴謹細致 |
平穩 | ★★★★☆ | 寬大的輪胎、出色的懸掛讓車身四平八穩 |
售后 | ★★★★★ | 奧迪售后服務網絡讓人放心 |
實心五星每個代表1分，空心五星每個代表0.5分，每項最高為5分
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